小米YU7作為首款純電動中大型SUV，具備0.245Cd的風(fēng)阻系數(shù)，續(xù)航里程可達835km。

　　2.此外，新車還提供了松石灰、珊瑚橙、暮影藍等9種配色可選，內(nèi)飾方面采用皮質(zhì)材質(zhì)、木紋飾板和翻毛皮等。

　　3.仰望U8L曜石黑配日珥金全新車色首發(fā)，軸距增加200mm，采用6座布局，預(yù)計今年下半年內(nèi)上市銷售。

　　4.上汽大眾新途岳/途觀L正式上市，其中新途岳300TSI推出3款車型，一口價為10.99萬元起；途觀L 300TSI龍騰版一口價為14.29萬元。

　　5.此外，新車還搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并與7速濕式雙離合變速器相匹配，綜合油耗分別為5.99L和6.6L。

　　5月31日，2025粵港澳大灣區(qū)車展暨第二屆中國新能源汽車科技展正式開幕，延續(xù)“面向科技、面向未來、面向市場”主題，以“新A展-科技Alpha車展”為核心方向，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果與技術(shù)迭代趨勢。

　　本屆車展規(guī)模約26萬平米，設(shè)有8萬平方米的戶外體驗及試乘試駕專區(qū)，并有超過100個汽車品牌展示1000余款新車，其中還有鴻蒙智行、比亞迪這2大品牌專館，現(xiàn)場還特設(shè)未來出行特色展區(qū)“未來馭行空間站”，從地面到低空，展示未來出行新方向。

　　在6號館內(nèi)的小米汽車展臺中，旗下的中大型SUV—小米YU7首次在公眾面前亮相（僅展示外觀），隨后將會在7月上市。

　　在此前的小米SU7上市發(fā)布會中，雷軍曾經(jīng)表示過，小米SU7的目標是造一臺50萬以內(nèi)最好看、最好開、最智能的轎車，更是一臺高品質(zhì)的車。相信YU7的目標沒變，是相同理念下打造的一款SUV車型。

　　小米YU7整車延續(xù)了小米汽車家族式設(shè)計，造型上偏向于運動風(fēng)格的跨界SUV。封閉樣式的車頭采用了蚌式前蓋，最多支持8種開合方式，兩側(cè)配有標志性的“水滴大燈”，同時在頂部處還配有激光雷達。

　　輔助駕駛方面，小米YU全系標配了小米HAD輔助駕駛系統(tǒng)，端到端輔助駕駛系統(tǒng)。硬件上除了激光雷達之外，還配有算力達700TOPS的英偉達Thor U芯片，以及4D毫米波雷達，能夠提升雨霧天行車安全，提升前車急剎和雨霧天氣穿透識別能力。

　　車身側(cè)面展現(xiàn)出了轎跑SUV的設(shè)計線條，并配有無邊框外后視鏡、20英寸五輻式輪轂、黃色的布雷博制動卡鉗、電動內(nèi)翻門把手等，整車還有多個風(fēng)道的設(shè)計，從而實現(xiàn)了0.245Cd的風(fēng)阻系數(shù)。

　　整車的長寬高分別為4999mm/1996mm/1600mm，軸距為3000mm，定位純電動中大型SUV。車尾配備了雙段式的車頂擾流板，尾燈組則采用了立體光環(huán)尾燈設(shè)計，點亮后具有不錯的辨識度。另外，新車還提供了熔巖橙、鈦金屬色、寶石綠、寒武巖灰等9種配色可選。

　　內(nèi)飾方面，小米YU7同樣延續(xù)了家族式的內(nèi)飾設(shè)計和布局，同時更加注重材質(zhì)的打造，并大面積使用了皮質(zhì)材質(zhì)、木紋飾板和翻毛皮等。座艙內(nèi)配有家族式方向盤、16.1寸3K中控大屏、第三代驍龍8移動平臺芯片。其中，澎湃OS車機系統(tǒng)可以實現(xiàn)三個界面同時展示，并可以隨時將手機應(yīng)用轉(zhuǎn)移到車機屏幕上，還能實現(xiàn)與家庭的小米生態(tài)互聯(lián)。

　　座艙內(nèi)最大亮點是首發(fā)的小米天際屏全景顯示（Xiaomi HyperVision）系統(tǒng)，此屏幕能夠顯示續(xù)航、速度、多媒體、導(dǎo)航等信息。官方還表示，全景曲面投影技術(shù)由三塊Mini LED屏幕，將信息直接反射到前風(fēng)擋下黑區(qū)，擁有1.1m超寬全景顯示。另外，新車還提供了松石灰、珊瑚橙、暮影藍這3種顏色可選。

　　座椅方面，全系車型的前排均配備了零重力座椅，主副駕支持123度躺平和10點式按摩；而后排座椅的靠背還支持電動調(diào)節(jié)，角度支持135度調(diào)節(jié)，并配備了車載冰箱，以及能與其他屏幕互動的獨立屏幕。

　　動力方面，小米YU7提供了3種動力版本車型可選，全系均搭載了V6s Plus驅(qū)動電機，總體的功率表現(xiàn)會比SU7稍大一些。其中，單電機版為后輪驅(qū)動，電機最大功率為235kW，極速可達240km/h，并配有96.3kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程為835km。

　　雙電機版車型的前/后電機的總功率有365kW和508kW這兩種，最高車速為253km/h，0-100km/h加速時間最快為3.23s，并配備了101.7kWh的寧德時代三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程分別為770km（四驅(qū)版）和760km（高性能四驅(qū)版）。另外，新車還配有連續(xù)阻尼可變減震器、閉式雙腔空氣彈簧。

　　在2號館內(nèi)的鴻蒙智行展臺中，旗下的首款大型旗艦轎車——尊界S800首次公開亮相。新車在車展前夜已上市銷售了，共推出了4款車型，售價區(qū)間為70.8-101.8萬元。隨后將在6月26日開啟先行者計劃交付，限量599臺，8月中旬開始規(guī)模批量交付。新車將會與奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8L等傳統(tǒng)豪華車相競爭。

　　尊界S800基于途靈龍行平臺打造，車輛將配備800V體系+6C電池包，首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4、鴻蒙ALPS座艙2.0、華為星河通信等，包括4顆激光雷達在內(nèi)，全車總計搭載36個傳感器，同時還提供了增程和純電動這兩種動力可選，并搭載了雙電機以及三電機動力系統(tǒng)。

　　尊界S800整車采用了縱橫星瀚全新設(shè)計語言，這也將成為尊界的家族化設(shè)計特征。其中，純電車型和增程式車型的前格柵采用了不同的設(shè)計風(fēng)格，純電車型格柵使用的是光耀格柵設(shè)計理念，通過參數(shù)化設(shè)計，使各個角度都能呈現(xiàn)出更好的視覺效果；而增程式車型則采用了環(huán)形飾條設(shè)計。

　　車頭還使用了四橫兩縱設(shè)計元素，兩側(cè)配備具有功能性的水晶大燈，雕琢出縱橫星瀚設(shè)計語言的獨特造型，同時還擁有智能交互車語大燈，擁有ADB（多光束智能大燈）和DLP（投影功能），再結(jié)合華為車語系統(tǒng)2.0，可打造出創(chuàng)新動態(tài)光毯，能夠自主行車指引、精準跟隨行車軌跡和調(diào)節(jié)光毯形態(tài)（自主示寬、不炫目、救援主動溝通等）。

　　輔助駕駛方面，尊界S800將首發(fā)搭載HUAWEI ADS 4高階駕駛輔助系統(tǒng)。全車總計搭載36個傳感器，分別為1顆192線顆固態(tài)高精度激光雷達、1套分布式毫米波雷達(3顆)、12顆超聲波雷達、2顆角毫米波雷達、3顆高精度攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、4顆側(cè)視攝像頭。新增了雨霧塵天氣防碰撞、負向/懸空防碰撞及極限碰撞主動防護能力。

　　尊界S800全系提供了純色、雙拼的總計6種外觀顏色，分別為星耀黑、云霞暉、破曉金黑（雙拼）、云境銀紫（雙拼）、曠野棕金（雙拼）、凌云墨白（雙拼）。同時還提供了3種樣式的輪轂，“大餅”造型的輪圈為21英寸，其它兩款分別為20寸的多條輻輪圈。車身的摘星門把手設(shè)計靈感源自手攬月摘星辰的寓意，以及還配有智慧電動門，車門內(nèi)置毫米波雷達同時聯(lián)動固態(tài)激光雷達，可智能感應(yīng)動靜態(tài)障礙物，自動調(diào)節(jié)車門開啟角度，最大開啟角度可達77°。

　　整車的長寬高分別為5480mm/2000mm/1536mm，軸距為3370mm。車尾部分則以貫穿式設(shè)計精心打造出星云畫卷尾燈，通過對光影型面細致刻畫，形成璀璨“星河”效果，夜晚點亮后更具辨識度。

　　內(nèi)飾方面，尊界S800車內(nèi)提供了純色、雙拼的總計5種款內(nèi)飾顏色，分別為淺棕、純白、白紫（雙拼）、白棕（雙拼）、墨棕（雙拼）。豪華座艙內(nèi)配有真皮雙色方向盤、HUAWEI XHUD、一體環(huán)宇三聯(lián)屏、智能電子內(nèi)外后視鏡等配置。

　　副駕可操作智能中控大屏與副駕娛樂屏，再配合智能座艙，通過三指滑動，能夠輕松實現(xiàn)多屏之間無縫流轉(zhuǎn)等娛樂體驗。車輛中控下方設(shè)置雙50W無線W有線W無線超級快充面板還支持雙折疊屏手機展開狀態(tài)下充電。

　　座艙的中部還采用了創(chuàng)新巨幕軟隔斷設(shè)計，配備中央旋翼擋板，40英寸車規(guī)級巨幕落下時可最大化實現(xiàn)與前排的分隔，再結(jié)合雙零重力座椅打造更加豪華私密的后排乘坐空間。后排雙零重力座椅的最大躺角為148.5°，支持20向電動調(diào)節(jié)，其中頭枕還支持4向調(diào)節(jié)。座椅采用了創(chuàng)新的支撐和包裹材料，具備超長一體式腿托，并支持通風(fēng)、加熱、按摩，座椅按摩功能可實現(xiàn)全身20點指壓式按摩。

　　尊界S800后排車門把手采用可拆合扶手屏設(shè)計，支持幕布鏡像控制，投影巨幕靈活掌控，自在交互。同時支持副駕座椅折疊、零重力座椅、隱私聲盾。車輛后排配置獨立燈光系統(tǒng)，支持智能追光、手勢調(diào)光。智能追光可根據(jù)乘客姿態(tài)的變化，自動智能追光，當(dāng)用戶在車內(nèi)閱讀、取物不同姿態(tài)都能獲得舒適的光源。手勢調(diào)光功能可根據(jù)手劃動的方向輕松調(diào)整后排玻璃透光率。同時，車內(nèi)還將搭載智能星空頂總計3種星空模式，包括動態(tài)流星雨等。

　　動力方面，尊界S800提供了純電車型、增程動力這2種動力的車型。其中，純電車型搭載了前/后雙電機，增程式車型則提供了雙電機版本與三電機版本。增程版搭載了1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，雙電機版的百公里油耗為0.09L，純電續(xù)航為400km；三電機版的百公里油耗為0.25L，純電續(xù)航為365km。而三電機車型的前電機最大功率為160kW，兩臺后置電機最大功率均為273.5kW；雙電機版前/后電機最大功率分別為160/230kW。雙電機最大功率390kW，三電機最大功率635kW。

　　底盤方面，尊界S800采用了全鋁合金底盤設(shè)計，搭載前雙叉臂后五連桿獨立懸架，全系標配封閉式雙腔空氣懸架和CDC可變阻尼減震器，搭配4個超大直徑液壓襯套，后輪可實現(xiàn)±12°轉(zhuǎn)向角度。新車具備HUAWEI ADS路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩控制、HUAWEI XMOTION智能車身協(xié)同控制等功能，打造出智能數(shù)字底盤。其可以通過HUAWEI ADS提前掃描前方路況，融合感知網(wǎng)絡(luò)預(yù)測打滑風(fēng)險，全維控制模擬計算扭矩分配，四輪扭矩分布式調(diào)節(jié)，前后輪轉(zhuǎn)向協(xié)同控制等提升行車品質(zhì)。

　　在3號館內(nèi)的長城汽車展臺中，魏牌旗下的中大型豪華MPV—高山家族正式亮相。在此前，高山8和高山9已上市銷售，售價區(qū)間為30.98-35.38萬元。而未來還將有更加偏向家庭用戶的高山7問世。高山定位中大型豪華MPV車型，新車均在設(shè)計、智能、動力等方面進行了優(yōu)化升級，并標配高階駕駛輔助，搭載Hi4性能版，具備超長純電續(xù)航和智能電混四驅(qū)能力。

　　全新高山家族整體延續(xù)了現(xiàn)售車型的整體造型，同樣都采用了豪華大氣的設(shè)計風(fēng)格。前臉配有大尺寸直瀑式格柵，細節(jié)上則使用了鍍鉻裝飾來提升了精致感，兩側(cè)配備了與前格柵邊框相連的“星河流光”前大燈組。值得一提的是，全系車型均配有含激光雷達的長城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。車身顏色方面，新車將提供墨夜綠、流光金、深空黑、云錦白、雨空灰五種選擇。

　　車身側(cè)面同樣采用了時下流行的懸浮車頂設(shè)計，并配有更便于乘客上、下車的電動側(cè)滑門。尺寸方面，高山8的長寬高則分別為5280mm/1960mm/1900mm，軸距為3145mm，整車長度、軸距、后輪和后門的間隙均有所區(qū)別。而高山9的長寬高分別為5410mm/1960mm/1890mm，軸距為3275mm。

　　車尾造型敦實且厚重，設(shè)計上均以竹林為靈感，將山林的層次與光影變化加入到尾燈的設(shè)計中，使得整個車身更有靈性和富有生命力，在視覺上也讓車尾顯得更寬闊，尤其是尾燈組在點亮?xí)r能呈現(xiàn)出光影如竹，大幅提升了整車的辨識度。

　　內(nèi)飾方面，全新高山家族采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，靈感源自中國徽派建筑“飛檐”的經(jīng)典元素，同時還提供有墨玉黑、霞光橙和云朵白以及黑+白、黑+橙兩種雙拼配色方案多種配色可選。其中，云朵白的內(nèi)飾配色，以棕色的儀表板搭配白色座椅，并融入了木紋裝飾和棕色裝飾件。

　　座艙內(nèi)則配備了視角為91度的雙聯(lián)屏設(shè)計，下視角為22.4度、橫向視角為56.3度。前排中控屏與副駕屏均為雙15.6英寸2.5K屏，配備Coffee OS 3.2智能操作系統(tǒng)，搭載車規(guī)級8295芯片，支持Coffee GPT大模型。新車還搭載SR-HUD抬頭顯示和高清流媒體后視鏡，全車提供23個揚聲器，包括頭枕音響。智駕方面，所有版本車型均配備128線激光雷達，標配長城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra。

　　駕駛輔助方面，基于數(shù)據(jù)智能體系，長城第三代智能駕駛系統(tǒng)Coffee Pilot Ultra可以自行學(xué)習(xí)出行習(xí)慣，感知元件包括1顆128線個高清攝像頭?？蓪崿F(xiàn)全天候路況感知和無圖全場景NOA覆蓋，包含高速、城區(qū)以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況，都能提供駕駛輔助。另外，新車還會配備自動泊車系統(tǒng)，能進一步降低MPV車型的操作難度。

　　新車前排采用NAPPA真皮座椅，包含加熱、通風(fēng)、按摩功能；二排配備懸浮式零重力NAPPA真皮座椅，同樣標配加熱、通風(fēng)、按摩功能，高山9二排可選裝航空座椅，可以實現(xiàn)一鍵躺平，并支持座椅記憶、無線充電。新車還為二排提供了小桌板、17.3英寸的3K超高清屏和冷暖冰箱。

　　高山9車型還可以選裝動態(tài)星空穹頂。三排座椅同樣提供電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)功能。高山8與高山9空間上的區(qū)別，主要體現(xiàn)在第三排座椅和后備廂的空間。高山8采用2+2+3的7座布局，而則高山9采用2+2+2的6座布局，值得一提的是，全新高山家族的座艙內(nèi)還使用了耐臟污皮革，具備耐臟污性。全車座椅符合人機工程學(xué)，座椅按鍵設(shè)計靈感源自徽派建筑的“雕花窗格”，同時座椅的調(diào)節(jié)按鍵還以16度的自然角度布置，再結(jié)合31mm高度的肘枕來確保操作更流暢。

　　動力方面，全新高山家族均搭載了長城汽車Hi4性能版智能四驅(qū)電混技術(shù)，混聯(lián)+4擋+前后軸雙電機的創(chuàng)新混動配置，具備增程、并聯(lián)、直驅(qū)等多種混動模式。最大功率125kW，前/后電機最大功率分別為80/170kW，系統(tǒng)綜合功率337kW。最大扭矩644N·m，0-100km/h加速時間可達5.7s，高山8純電續(xù)航（WLTC工況）172km，30-80%充電26分鐘；高山9純電續(xù)航（WLTC工況）201km，30-80%充電26分鐘。

　　在4號館內(nèi)的smart展臺中，旗下的小型SUV—新款smart精靈#1正式上市，共推出了3款車型，售價區(qū)間為15.49-19.99萬元。新車是年代改款車型，重點是在科技配置、動力電機等方面進行了升級優(yōu)化。

　　新款smart精靈#1依舊延續(xù)了現(xiàn)售車型的整體造型，同樣是較為靈動的設(shè)計理念。前臉是封閉式設(shè)計+貫穿式LED大燈組，并與兩側(cè)三角樣式的大燈相連接，底部則配有大尺寸的散熱格柵，兩側(cè)還搭配有三角形的通風(fēng)開口。另外，新車還新增了“月瓷白”和“星璇藍”這2個全新配色可選。

　　車身側(cè)面同樣采用了車頂與車身不同色的設(shè)計，并配有黑色外后視鏡、隱藏式車門把手、黑色輪眉、全新19英寸輪轂等，同時在C柱依舊鑲嵌了smart的可發(fā)光LOGO。整車的長寬高分別為4300mm/1822mm/1636mm，軸距為2750mm。

　　車尾飽滿且富有立體層次感，頂部配有小型的擾流板，同時還內(nèi)嵌了高位剎車燈組。尾燈組依舊采用貫穿式的設(shè)計，并使用熏黑式燈殼來裝飾，底部的后包圍則采用了分層式的雙色設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新款smart精靈#1與現(xiàn)款車型的內(nèi)飾布局基本相同，不同的是增加了全新綠色內(nèi)飾配色可選，內(nèi)飾板改為了金屬拉絲的工藝，音響品牌升級為森海塞爾，中控扶手新增了皮革包裹。座艙內(nèi)延續(xù)了內(nèi)嵌式的9.2英寸全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、12.8英寸懸浮式中控屏，但車機內(nèi)新增了桌面壁紙，新增了哨兵模式及高德地圖紅綠燈讀秒功能。

　　動力方面，新款smart精靈#1的普通版車型換裝了全新的型號為TZ220XYA02的后置單電機，最大功率為250kW，并依舊提供了磷酸鐵鋰和三元鋰電池組，續(xù)航里程將有所優(yōu)化。

　　在5號館內(nèi)的一汽奧迪展臺中，旗下的中型SUV—奧迪Q6L e-tron家族開啟了預(yù)售。新車是PPE豪華純電平臺首款量產(chǎn)車型，并針對中國市場進行的長軸距版本，搭載了聯(lián)合寧德時代研發(fā)的800V三元鋰電池包，CLTC最大續(xù)航可達765km，電量從10%充至80%只需20分鐘。

　　一汽奧迪Q6L e-tron延續(xù)了經(jīng)典的奧迪家族化設(shè)計，前臉采用了矩形的無邊框熏黑中網(wǎng)，下包圍則是一個梯形的進氣口。兩側(cè)配有矩陣式LED大燈，并通過黑色裝飾在視覺上強化了運動風(fēng)格。更值得一提的是，車尾還配有開創(chuàng)性的第二代數(shù)字OLED尾燈技術(shù)，共有8種數(shù)字燈光簽名可選，前后的車標還能自發(fā)光，進一步提升了科技感。

　　車側(cè)采用了雙腰線，上半部分腰線分為兩段式，下半部分隱藏了e-tron的LOGO，使得整車凸顯出了奧迪SUV的圓潤動感和力量感。整車的長寬高分別為4884mm/1965mm/1694mm，軸距為2995mm，同時還首次配備了內(nèi)嵌式門把手。

　　內(nèi)飾方面，奧迪Q6L e-tron配備了11.9英寸奧迪虛擬座艙（儀表盤）和14.5英寸MMI觸摸中控顯示屏，并使用了曲面設(shè)計和OLED技術(shù)，以及全新的語音形象Avatar及UI/UX交互設(shè)計，同時還配有88英寸AR-HUD、10.9英寸副駕娛樂屏。

　　駕駛輔助方面，奧迪Q6L e-tron搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)，硬件上配有2顆激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達和11個攝像頭，支持高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航、泊車全場景等輔助功能。

　　動力方面，奧迪Q6L e-tron搭載了全新域控E31.2電子電氣架構(gòu)，并配有聯(lián)合寧德時代開發(fā)的800V三元鋰電池包，最大充電功率可達270kW，10%-80%補能只需20分鐘，CLTC最大續(xù)航里程可達765km。

　　在3號館內(nèi)的嵐圖汽車展臺中，旗下的中大型MPV—夢想家山河版正式亮相。新車早在4月上海車展中已開啟了預(yù)售，預(yù)售價格為70.99萬元，預(yù)售期間支付訂金5000元，可享優(yōu)先提車權(quán)和限時升艙禮，免費升級尊享雙拼色、星漩輪轂和丹拿音響。另外，新車將會在第四季度內(nèi)開啟交付。

　　嵐圖夢想家山河版基于新款夢想家所升級打造，最大亮點是采用了四座布局，同時車身還采用了“白拼紫”的雙色車身，官方將其命名為“皓月紫云”，以及配有20英寸星漩輪轂。整車采用了“鯤鵬展翅”家族化設(shè)計語言打造，視覺效果更加舒展，大嘴式前格柵內(nèi)部的鍍鉻飾非常密集，并且前臉下方勾勒的鍍鉻飾條也連成了一體式，整體的精致感及商務(wù)氣息更加濃郁。

　　整車的長寬高分別為5315mm/1998mm/1800mm，軸距為3200mm，市場定位中大型MPV。車尾造型寬大方正，頂部配有大尺寸的擾流板，并采用了晶鉆璀璨式尾燈組。另外，新車還同樣搭載了192線激光雷達，華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，再配合嵐圖的智能架構(gòu)，致力于打造高端豪華MPV。

　　內(nèi)飾方面，夢想家山河版配備了星光環(huán)抱座艙，并采用了“2+2”的四座布局，再結(jié)合星河流光穹頂，將科技與豪華進行了結(jié)合。第二排云岳舒眠座椅還采用了真零重力座椅，能夠一鍵開啟通風(fēng)加熱按摩；座椅前方的中島式電動鞋履倉，平時隱藏收納無視覺干擾，需要更換鞋子時，可一鍵電動移出并同時升起腳托，不僅方便換鞋，還可以充分釋放雙腳壓力。

　　座艙內(nèi)還配備了50英寸智能投影、智能冷暖冰箱等，而為了照顧高端商務(wù)人士對于隱私性的需求，嵐圖夢想家山河還專門配備了情景化隱私窗簾、全隔斷智慧云幕，一鍵啟動后排乘客即刻擁有專屬私密空間，既可以小憩也能夠進行商務(wù)洽談，享受頂級私人出行體驗。

　　動力方面，新款嵐圖夢想家提供了插混和純電動力可選，插混版本系統(tǒng)總功率為420kW，綜合扭矩達到了840N·m，CLTC工況純電續(xù)航為235km，滿油滿電的綜合續(xù)航為1411km。另外，新車還采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，并配有智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及帶魔毯功能的空氣懸架+CDC等。

　　在6號館內(nèi)的猛士科技展臺中，旗下的大型SUV—東風(fēng)猛士M817正式亮相，此次也是首次公布了內(nèi)飾設(shè)計。新車提供城市版和越野版，外觀和內(nèi)飾稍有差異，同時還是“東風(fēng)x華為智野第一車”，搭載了華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5、乾崑車云、星閃鑰匙等配置。

　　猛士M817的整個內(nèi)飾布局立體且有層次感，提供了迎松墨、青山黛、丹霞棕這3種內(nèi)飾主題可選。座艙內(nèi)配有兩幅式方向盤、懸浮式儀表盤、中控屏、抬頭顯示、電子后視鏡、全景天窗。其中，車機采用的是華為鴻蒙座艙5系統(tǒng)，屏幕下方還保留了有關(guān)駕駛的物理按鍵，在中控臺的下方保留了一塊電子表。

　　座椅方面，全車座椅均采用了雙色設(shè)計，與內(nèi)飾配色相呼應(yīng)，并輔助菱形的條紋縫線，前排中央扶手內(nèi)配備有車載冰箱。當(dāng)車門開啟時，電子腳踏板會自動伸出，方便上下車。另外，新車還將配備乾崑智駕ADS 4、乾崑車云、智能車控、星閃數(shù)字鑰匙等科技配置。

　　猛士M817整車采用了雄魂美學(xué)2.0設(shè)計語言，外觀相比猛士917更簡潔。整車有著較大的接近角和離去角，通過性能更好，離地間隙較高，車頂配備了行李架，車身側(cè)面提供了梯子，新車提供了公路輪胎和AT全地形胎，車尾還配有硬派SUV“標配”的外掛式備胎，后尾門采用了平開式。

　　動力方面，新車預(yù)計將搭載增程式動力，可能會是1.5T+三電機或者是四電機的組合，具體參數(shù)還尚未公布。

　　在1號館內(nèi)的比亞迪展臺中，仰望品牌旗下的大型SUV—仰望U8L曜石黑配日珥金全新車色首發(fā)。據(jù)悉，新車相比仰望U8豪華版的軸距增加了200mm，同時還采用了更顯尊貴的配色和6座布局，隨后將會在今年下半年內(nèi)上市銷售。

　　曜石黑配日珥金全新車色的色彩靈感源自2000多年前黑漆描金工藝，搭配由24K真金打造的甲骨文黃金車標。作為新版本車型，其整體沿用現(xiàn)款車型的主體設(shè)計風(fēng)格。具體來看，其以“鼎”為靈感來源的前臉設(shè)計語言，搭配源自于甲骨文的“電”字的仰望品牌LOGO，讓其有著不錯的辨識度。值得一提的是，該車型前后配備的車標材質(zhì)采用24K真金打造，提升其尊貴感。

　　仰望U8L整車的長寬高分別為5400mm/2049mm/1921mm，軸距為3250mm，與仰望U8豪華版相比，軸距上加長了200mm。外觀上最大的變化是取消了車尾外掛式的備胎設(shè)計，這使得仰望U8L的后懸部分也相比加長了172mm，同時底部的后保險杠造型也有進行簡化。

　　車身側(cè)面還配備了23英寸的八孔鍛造輪圈，其輪圈的中心還使用了懸浮式輪芯蓋，使輪芯蓋保持垂直。胎寬則由標配的275增加至了285，更寬的輪胎與龐大方正的車身更為契合，也能帶來更好的抓地力表現(xiàn)。

　　值得一提的是，仰望U8L還標配了上、下對開式電動尾門，尾門支持兩段獨立開啟以及多種開啟方式。其中，下尾門不僅可以有效防止開門時物品滾落；同時開啟后可供用戶乘坐或臨時承重，最大承重200kg。

　　動力方面，仰望U8L是一款增程式大型SUV，搭載了2.0T增程器，四電機綜合功率為880kW，綜合扭矩為1280N·m，并搭載了前/后雙叉臂式的獨立懸架，以及前、后橋差速鎖。另外，仰望U8L還配備易四方、云輦-P兩大核心技術(shù)，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)包含應(yīng)急浮水、爆胎穩(wěn)行、原地掉頭在內(nèi)的多種安全能力。

　　駕駛輔助方面，仰望U8L同樣搭載了天神之眼A高階智能駕駛輔助，并采用了3激光方案，能夠?qū)崿F(xiàn)包含高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、自動泊車、易四方泊車、代客泊車等在內(nèi)的多種智能駕駛輔助能力。

　　在5號館內(nèi)的上汽大眾展臺中，旗下的緊湊型SUV—新途岳、中型SUV—途觀L正式上市。其中新途岳 300TSI推出了3款車型，一口價為10.99萬元起；途觀L 300TSI龍騰版的一口價則為14.29萬元。

　　這2款新車均延續(xù)了現(xiàn)款車型的最新設(shè)計，主要變化是在內(nèi)飾和配置方面進行了優(yōu)化，這也進一步豐富了消費者的選擇空間。

　　新車變化：新車配備了10.3英寸全數(shù)字液晶儀表、12英寸懸浮式中控大屏、Panorama全景電動天窗、前排座椅加熱、12向前排座椅電動調(diào)節(jié)等。座艙內(nèi)還搭載了IQ. 智慧車聯(lián)、無線CarPlay和CarLife高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、IQ. 360全景影像等。另外，新車還可選裝數(shù)字鑰匙來提高用車的便利性。

　　動力方面，新車均搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，并與7速濕式雙離合變速器相匹配。其中發(fā)動機的最大功率為118kW（160Ps），峰值扭矩為250N·m，新途岳的百公里綜合油耗為5.99L，途觀L 300TSI龍騰版的綜合油耗則為6.6L。另外，新車都搭載了前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架系統(tǒng)。必威-官方網(wǎng)站首頁