2025年4月23日，2025上海車展在國家會展中心（上海）拉開帷幕2025年4月23日，2025上海車展在國家會展中心（上海）拉開帷幕，36萬平米的展館內(nèi)，近千家車企和供應商同臺競技。這不僅是一場新車首發(fā)的狂歡，更是一窺汽車行業(yè)未來的窗口。從智能科技的全面爆發(fā)到新能源的硬核對決，本屆車展的新車陣容展現(xiàn)了車企在技術、價格和市場上的真刀真槍較量。那么本篇就來為您匯總本次車展的重磅新車，帶您直擊這場汽車“新物種”首發(fā)盛宴。

　　上汽奧迪A5L在2025年上海車展首發(fā)，新車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產(chǎn)品，將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機。其外觀延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進行了如車身和軸距加長、配備華為智駕等等針對中國市場需求的升級。

　　奧迪A5L與一汽奧迪A5L相比，進氣格柵尺寸更大，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風口設計，使其更接近奧迪RS5的風格，展現(xiàn)出更強的運動氣息。此外，新車還配備貫穿風格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型，展現(xiàn)出其創(chuàng)新的一面。

　　來到側(cè)面，新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設計，從俯瞰視角能夠清晰看到加長區(qū)域，并且其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm，相較海外全新奧迪A5車身長度和軸距分別加長了74mm和22mm。

　　車尾方面，新車將會采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術，可提供多種個性化簽名燈光標識，滿足年輕消費者的個性需求。根據(jù)不同版本，新車還會針對車尾擾流板、尾燈以及門把手等處進行熏黑/車身同色處理，同時輪圈也將會提供多種樣式供消費者選擇。

　　新車的內(nèi)飾還是保留了奧迪的風格，而且在大家熟悉的德系風格上，增添了科技感。你可以看到副駕駛座有一塊副駕駛專用屏幕。此外，車內(nèi)的配色風格十分RS家族風，黑色的基礎色，加上紅色縫線、紅色安全帶，把內(nèi)飾的動感氛圍打造的非常不錯。同時，新車將會采用華為的高階智駕方案，其硬件方面將會配備31個傳感器，包括2個激光雷達、11個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波雷達，其具體表現(xiàn)值得期待。

　　動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機（最大功率150kW）以及兩個48V電機，其中1個是48V啟動電機，用于啟動發(fā)動機、發(fā)動機自啟停功能和驅(qū)動發(fā)動機附件；另1個是集成于變速箱中的PTG電機，可以輔助發(fā)動機輸出動力，并進行動能回收，輸出功率達18kW，最大動能回收功率 。此外，新車底盤調(diào)教由德國工程師完成，保持原汁原味駕控體驗。

　　在2025上海車展上，MG旗下全新概念車CyberX完成了全球首秀，官方表示，這將是MG品牌歷史上開天辟地的造型創(chuàng)新。

　　CyberX采用近年來流行的方盒子樣式，整體外觀輪廓應用多處圓角設計，并不是粗曠的純硬派越野造型。車輛前后都配備了貫穿式燈帶，并采用分體式大燈組。能夠感覺到新車整體造型比較簡約，同時兼顧科技感和時尚感，將主打年輕用戶。

　　新車采用了類似于啞光材質(zhì)的漆面，看上去高級感十足。車身側(cè)面來看，新車的A柱、B柱采用熏黑處理，營造懸浮式車頂?shù)娘L格特征。銀黑雙色的五輻輪圈造型十分粗獷。

　　在2025上海車展上，捷途縱橫G700正式亮相，新車定位硬派越野SUV，采用鯤鵬超能混動CDM-O，擁有非承載式車身+三把鎖、縱橫靈感座艙、縱橫乾崑智駕。

　　捷途縱橫G700外觀造型十分方正，日間行車燈與中網(wǎng)都擁有矩形的輪廓，中網(wǎng)中央配備可點亮的捷途LOGO。新車配備越野風格前保險杠，擁有較大的接近角，能夠帶來不錯的通過性。

　　側(cè)面來看，前翼子板處配備了捷途縱橫專屬LOGO，配備全地形AT輪胎，能夠在野外環(huán)境中提供充足的抓地力。新車擁有較高的離地間隙，能夠進一步增強越野能力。尺寸方面，新車長寬高分別為5198/2050/1936毫米，軸距為3100毫米。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了三輻平底方向盤和大尺寸中控屏，儀表盤看起來是集成到了上方的一塊長條形貫穿屏幕中。中央通道區(qū)域配備了手機無線充電板，旁邊配備了一些物理按鍵和撥桿，方便常用功能操作，后方還可以看到一個大尺寸的圓形旋鈕，可能用來控制駕駛模式。

　　動力方面，新車搭載混動系統(tǒng)，配備2.0T縱置混動專用發(fā)動機，系統(tǒng)總功率為560kW，總扭矩為795?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配最新一代混動變速箱，官方表示其滿油滿電續(xù)航將達到1400km。越野功能方面，新車配備原地掉頭功能和航行技術。據(jù)悉航行技術與仰望U8的應急浮水功能不同，捷途的航行技術可實現(xiàn)長時間、遠距離的水中航行。

　　在2025上海車展上，奔馳MMA平臺首款車型——全新純電長軸距CLA迎來了首次公眾亮相，新車相較于標準軸距車型，軸距增加了40毫米，最高續(xù)航可達到866km（CLIC工況）。

　　全新純電長軸距CLA延續(xù)了標軸車型的造型設計，前臉配備大尺寸梯形中網(wǎng)，內(nèi)部鑲嵌大量品牌LOGO，其與品牌標識均可點亮，展現(xiàn)電動化風格。此外，其前后燈組也同樣鑲嵌了三叉星狀LED日行燈，辨識度非常高。

　　尺寸方面，國產(chǎn)版本長寬高分別為4763/1856/1469mm，軸距2830mm，相較于標準軸距車型，軸距增加了40mm，后排乘坐空間更寬裕。作為參考，海外標軸版本長寬高分別為4722/1880/1468mm，軸距為2790mm，風阻系數(shù)為0.21。

　　內(nèi)飾方面，新車配備全新樣式的三聯(lián)屏設計，由10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏+14英寸副駕娛樂屏（選裝）組成，內(nèi)置奔馳最新的MB.OS操作系統(tǒng)，支持AI語音助手與5G互聯(lián)，副駕側(cè)還可通過手勢控制實現(xiàn)屏幕之間的互動。值得一提的是，智能輔助駕駛和信息娛樂兩個功能域由中國研發(fā)團隊主導開發(fā)。

　　動力上，新車提供后驅(qū)以及四驅(qū)版本，其中單電機后驅(qū)版最大功率268馬力，0-96km/h加速時間為6.6秒；四驅(qū)版綜合最大功率為349馬力，0-96km/h加速時間為4.8秒；車輛還采用了兩擋變速箱，配備85kWh三元鋰電池，最高續(xù)航可達到866km（CLIC工況），百公里電耗為10.9KWh。另外它還支持800V技術，最大充電功率達325kW，充電10分鐘可增加325公里續(xù)航。智駕方面，車輛首次搭載MB.OS全新架構(gòu)及L2++全場景智能駕駛輔助。

　　在2025上海車展上，奇瑞品牌旗下全新一代QQ正式首發(fā)亮相，新車采用全新的設計語言，并運用三大技術，重新定義出行新方式。

　　奇瑞全新QQ采用了新的設計風格，兩側(cè)配備三角形大燈，中央則配備貫穿式燈組，下方梯形格柵設計則增強了前臉運動氛圍。此外，新車還將A柱與C柱進行了熏黑處理，營造出懸浮式車頂效果，配合隱藏式門把手設計，整體有著不錯的時尚感。車尾方面，該車采用貫穿式尾燈設計，同時下部保險杠也采用了梯形的造型，與前臉形成呼應。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為3720/1700/1599mm，軸距為2520mm，輪胎規(guī)格為165/65 R15。動力方面，新車將會搭載40kW驅(qū)動電機并配備國軒高科磷酸鐵鋰電池，不過具體續(xù)航表現(xiàn)還有待官方公布。

　　在2025上海車展上，長安啟源官方正式公布旗下全新中型SUV——啟源Q07指導售價，推出包括215超長續(xù)航、145長續(xù)航兩個版本在內(nèi)的6款車型，售價區(qū)間為12.98-17.18萬元。與此同時，預訂可享至高總價值34,200元的7重專屬好禮。

　　外觀方面，啟源Q07采用全新的設計風格，分體式大燈組搭配星環(huán)式貫穿燈帶，讓這款車看上去十分大氣。同時，該車還采用了封閉式前格柵設計，配合上方發(fā)動機艙蓋隆起的多條筋線，肌肉感較強。值得一提的是，其車頭還配備全彩DLP投影大燈，支持最大150英寸投影畫幅。

　　車身側(cè)面來看，該車采用趨于平直的車頂線條，預計車內(nèi)有著不錯的頭部空間表現(xiàn)。尾部方面，啟源Q07同樣采用貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)進行分層式設計，配合兩段式高位剎車燈，有著不錯的視覺辨識度。車輛提供云錦白、云影灰、松煙墨、點翠綠、月華銀（首發(fā)特別顏色）五款外觀顏色。

　　該車采用全新的設計風格，三輻式多功能方向盤搭配15.4英寸中控屏（可以根據(jù)使用者位置向左或是向右偏轉(zhuǎn)15度，能給乘客更好的用車體驗），配合平直的中控臺線條，營造出簡潔時尚的視覺效果。同時，我們能夠看到拍攝的車輛采用的是上深下淺的厘米白配色，除此之外官方還提供吉好橙配色方案供用戶選擇。操作系統(tǒng)方面，啟源Q07搭載天域OS系統(tǒng)，AI天樞大模型支持全場景智慧語音交互 ，官方還預設了10大車內(nèi)用車場景，并可以根據(jù)使用者需求隨心DIY。

　　長安啟源Q07引入多模態(tài)端到端AI大模型——天樞大模型和“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA天樞架構(gòu)。新車擁有三大核心智能體驗，包括天樞智駕（視覺版）、天域座艙、天衡底盤。全棧自研天域OS操作系統(tǒng)，接入DeepSeek。此外，天樞智駕（激光版）將于三季度正式推出。

　　動力方面，啟源Q07采用智慧新藍鯨3.0動力系統(tǒng)，根據(jù)配置不同提供1.5T和1.5L發(fā)動機組成的兩套混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率為110千瓦，純電續(xù)航215公里，綜合續(xù)航高達1400公里及以上，NEDC饋電油耗3.9L/100km，金鐘罩3C超充電池2.0 30%-80%充電15分鐘。1.5L版本發(fā)動機最大功率72千瓦，純電續(xù)航里程有兩個版本分別為145km/215km。

　　在2025上海車展上，全新一代奧迪Q5L正式發(fā)布。作為國產(chǎn)奧迪Q5L的換代車型，新車基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，采用最新的設計風格，智能化方面迎來提升，并有望于2025年內(nèi)在國內(nèi)上市。

　　作為換代車型，新車在現(xiàn)有家族的設計語言上進行創(chuàng)新升級，標志性的多邊形大尺寸前格柵內(nèi)部輔以鱗片式網(wǎng)格進行點綴，配合造型更加凌厲的大燈組，視覺效果突出。同時，尺寸夸張的三段式進氣口的加入，也增加了這款車的運動感。

　　作為長軸距版車型，新車的側(cè)面線條要比海外版更舒展一些，內(nèi)凹式的輪眉搭配全新設計的雙五輻式輪圈，時尚感較強。車尾部分，新車采用當下流行的貫穿式的尾燈組，內(nèi)部采用了第二代OLED光源，后包圍則使用了環(huán)形的銀色裝飾凸顯出尾部的立體感，下方則搭配了雙邊共兩出排氣布局。

　　動力方面，海外版奧迪Q5L將配備2.0T四缸發(fā)動機并帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率200千瓦，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

　　在2025上海車展上，奧迪A6L e-tron正式亮相。新車定位中大型轎車，采用純電動力。而除了尺寸進行加長，新車在設計、空間、續(xù)航、智能駕駛和智能座艙等也將進行升級，更加適配中國消費者的需求。據(jù)悉，奧迪A6L e-tron有望于2025年內(nèi)上市。

　　外觀來看，新車采用分體式大燈造型，上面是LED日間行車燈，而下方則是遠近光燈組。作為純電動車型，新車依舊配備了大嘴中網(wǎng)設計，不過和燃油車型有較大區(qū)別，采用矩形設計。車頭下部配備了梯形的進氣口，兩側(cè)還擁有導流槽，進一步提升運動感。

　　作為一款長軸距車型，新車的側(cè)面線條更為修長，后門尺寸增大，后排空間也有所提升。尾部來看，貫穿式尾燈已經(jīng)成為奧迪家族新的設計標志，全新的尾燈采用了第二代OLED技術，當車輛遇到事故或發(fā)生故障時，尾燈可顯示警示符號，奧迪的LOGO也可以在夜晚點亮。此外黑色的后包圍設計進一步增加了運動氣息。

　　內(nèi)飾來看，新車儀表盤與中控屏組成雙聯(lián)屏，同時還針對副駕乘客提供了一塊獨立的顯示屏，三塊屏幕采用了不規(guī)則設計，增加了內(nèi)飾的時尚感，尺寸分別為11.9英寸、14.5英寸、10.9英寸。參考海外版配置，除了三塊屏外，新車還配備了第二代增強現(xiàn)實抬頭顯示AR-HUD，可以顯示速度、交通標識、導航等信息。車內(nèi)物理按鍵較少，基本都在車機里調(diào)節(jié)，也可以使用方向盤的觸控按鍵來進行快捷操作。

　　動力方面并未公布，參考海外版車型，電機最大功率270千瓦，采用后輪驅(qū)動，0-100km/h加速5.4秒，續(xù)航超過750km。得益于800V電氣架構(gòu)，其最大充電功率可達270千瓦，10分鐘補充310km續(xù)航，快充模式下，電量從10%-80%僅需21分鐘。

　　在2025上海車展上，深藍汽車旗下全新大型豪華SUV——深藍S09正式開啟預售，共推出5款車型，預售價區(qū)間為23.99-30.99萬元。新車將采用增程動力方案，并采用“2+2+2”的六座布局。同時，還將搭載華為智能輔助駕駛以及HarmonySpace鴻蒙座艙等智能化配置。即刻起至5月31日下訂，可享至高83359元首銷期權(quán)益。據(jù)悉，新車5月下旬開啟全面交付。

　　具體來看，深藍S09以封閉式前臉搭配一體貫穿式深藍星環(huán)大燈，整體視覺沖擊力很強。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5205/1996/1800mm，軸距3105mm，屬于主流的中大型SUV范疇。車尾造型設計保持了簡潔風格，配備貫穿式的LED尾燈，兩側(cè)采用了分段式點亮的設計，而車尾底部則裝飾有黑色的包圍結(jié)構(gòu)。

　　深藍S09的內(nèi)飾取消了傳統(tǒng)儀表盤，把大量行車信息通過AR-HUD傳遞給駕駛者；碩大的中控娛樂屏，一直延伸到副駕駛，并且內(nèi)部首搭HarmonySpace鴻蒙座艙。此外，新車第二排采用了獨立非航空座椅，功能和前排持平，按鍵被布置在了扶手內(nèi)側(cè)。

　　動力方面，該車將搭載深藍超級增程2.0技術，以新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用增程器與雙電機四驅(qū)系統(tǒng)組成增程式動力系統(tǒng)，電機總功率高達362kW，換算成馬力約485匹，堪比燃油車的V8動力。除了雙電機四驅(qū)版本外，深藍S09還將提供門檻更低的單電機后驅(qū)版，該車型適配231kW的后置單電機。

　　在2025上海車展上，奔騰悅意08正式亮相，新車定位為奔騰品牌旗艦轎車，歸屬于R系產(chǎn)品，專為新時代年輕家庭打造，擁有純電/增程兩種動力。據(jù)悉，未來2年悅意序列將陸續(xù)投放構(gòu)建E/P/R三個產(chǎn)品矩陣。

　　作為悅意序列的首款轎車，悅意08采用最新的設計風格，配備星河瀑布動態(tài)燈組，上方是LED日間行車燈，下方配備遠近光燈組，還擁有兩條向下延伸的燈帶設計，車頭下方還配備了進氣口，整個車頭造型十分犀利。

　　側(cè)面來看，新車的車頂線條流暢動感，大尺寸的多輻輪圈設計進一步增加了豪華氣質(zhì)。車尾來看，新車配備貫穿式尾燈，兩側(cè)采用了向下延伸的設計，與車頭行形成首尾呼應，后包圍的設計也十分動感。

　　內(nèi)飾方面，新車將配備全液晶儀表以及大尺寸中控屏，中央通道區(qū)域采用非對稱式設計，配備兩個杯架，還擁有環(huán)繞氛圍光飾板。新車配備如意座艙，搭載高通驍龍8295P芯片，擁有60TOPS AI算力，配備AIGC數(shù)字生命體，可實現(xiàn)自然交互和AIGC創(chuàng)作。此外，新車還配備杜比環(huán)繞立體高級音響，擁有20+揚聲器和2000+W功率。

　　動力方面，新車將有純電/增程兩種動力可選，不過具體參數(shù)尚不知曉，我們也將持續(xù)關注。

　　在2025上海車展上，極氪9X正式亮相，新車將于三季度正式上市。值得一提的是，極氪9X將成為極氪首款混動車型，其將首發(fā)搭載極氪超級電混技術，并且會推出極氪9X光輝車型，該車預計售價100萬起，未來將與極氪009光輝組成“光輝家族”。另外，極氪9X還發(fā)布了極氪V4極充兆瓦樁，可以實現(xiàn)單槍1.3兆瓦的峰值充電速度。

　　極氪9X外觀延續(xù)了極氪009的設計理念，以方正的造型展現(xiàn)旗艦氣場。新車前臉依舊采用鍍鉻進氣格柵與分體式大燈的組合，環(huán)幕星鉆的貫穿式尾燈有42242個鉆石切割型面，另外它22英寸的鏡面鍛造輪圈經(jīng)過30個小時手工打磨，這些大大提升的提升了外觀的精致感。另外，極氪9X后或?qū)⑼瞥龉廨x版，有望采用黑金涂裝進一步提升豪華感。

　　車身側(cè)面，新車配備隱藏式門把手以及激光雷達，另外它還有著尺寸很大的后三角窗以及粗壯的D柱設計。尾部造型預計也會很有設計感，結(jié)合此前消息，新車還將會配備天地門以及攬景座椅，另外它的車長將超過5.2米。

　　動力方面，新車搭載極氪超級電混技術，采用900V高壓平臺，2.0T的發(fā)動機具備205千瓦的功率，熱效率達到46%，前后電機的功率分別是290和370千瓦，CLTC工況下的純電續(xù)航為380公里，此外它具備6C的充電倍率，20-80%的充電時間僅為9分鐘，另外它還具備48V主動防傾桿，擁有更好的過彎表現(xiàn)。

　　在2025上海車展上，吉利汽車帶來了旗下全新方盒子SUV——銀河戰(zhàn)艦，新車定位于一款科技硬核的SUV，具備AI智能四驅(qū)，可以實現(xiàn)上山下海。

　　吉利銀河戰(zhàn)艦采用了非常硬核的造型，這類方盒子的樣子也是近些年來很流行的。新車尺寸非?？捎^，而黑色的包圍也彰顯了其越野特性。而從車身高度來看，新車應該采用了非承載式車身的結(jié)構(gòu)。此外，新車車尾還配備了小梯子，以及拓展性很強的車頂平臺。

　　據(jù)悉，銀河戰(zhàn)艦采用了自研的GVMC動態(tài)控制系統(tǒng)，可以通過80km/h的麋鹿測試。另外它還具備蟹行模式，原地掉頭、爆胎行駛、障礙物連續(xù)自動避讓技術等。而它的涉水深度達到800mm，并且AEB支持最大剎停速度為130km/h，夜間異性障礙物的最大主動剎車速度為100km/h，另外，它還將具備衛(wèi)星通信，未來在野外也不用擔心失聯(lián)。

　　在2025上海車展上，理想MEGA Home和Ultra智能煥新版正式上市，指導價格分別55.98和52.98萬元，與此同時新款理想L6正式上市，4月23日開啟預定，大定在5月8日開啟，并且將在5月8日開啟智能煥新發(fā)布會。

　　理想MEGA智駕煥新版包括Ultra和Home兩個車型，其中Home為高配車型，相比Ultra智能煥新版，多了個可以45°、90°、180°旋轉(zhuǎn)二排座椅。新車計劃將于5月下旬開啟交付。

　　MEGA家族的設計依然沒有改變，采用“高鐵”造型的動感設計，并且未來MEGA也將繼續(xù)采用這樣的設計。尺寸方面，MEGA的長寬高分別為5350/1965/1850mm，軸距為3300mm，定位大型MPV。

　　與此前不同的是，智能煥新版配備了新一代ATL激光雷達，它看上去更加小巧，體積減小60%，一定程度上降低了風阻系數(shù)，同時，讓能耗降低55%。此外，還升級搭載Thor-U智駕芯片，這是英偉達最新的智駕芯片，算力達到700TOPS，能耗下降25%，達到行業(yè)領先水平，將支持下一代智能駕駛架構(gòu)MindVLA。VLA模型是將端到端、VLM兩個模型合二為一，VLA模型融入了視覺語言模型、動作模型。支持全場景NOA。

　　內(nèi)飾方面，MEGA Home中控臺仍然延續(xù)現(xiàn)款車型的設計，雙15.7英寸3K OLED屏+高通驍龍8295P已經(jīng)成為行業(yè)的標桿。前排副駕配備升級版皇后座，增加坐墊角度調(diào)節(jié)和獨立腿托。另外，前排還增加了電吸門，可以電動關閉。

　　后排是MEGA Home升級最多的地方，后排屏幕尺寸由17英寸升級為21.4英寸，3K LCD屏。二排配備雙頭等艙零重力座椅，最大亮點是可以無級電動旋轉(zhuǎn)，方便車內(nèi)實現(xiàn)多種的情景模式，比如第二排與第三排對向的露營模式，也會更方便照顧兒童，同時，新車也提供了懸浮大桌板，可以輕松拆卸放在后備廂里，但需要在理想商城單獨購買。二排座椅可以45度、90度、180度旋轉(zhuǎn)，方便上下車，可以通過語音、屏幕或者座椅兩側(cè)的按鍵來控制。

　　二排零重力座椅支持充分躺倒、四向腿托、18點熱石揉捏按摩、環(huán)抱式座椅加熱、呼吸式座椅通風（可吹可吸），二排還提供了小桌板、杯托、50W無線W Type-C充電、車載冰箱，同時頂棚增加雙側(cè)滑移門開關。當然，老車主也可以付費升級二排零重力座椅。最后是動力方面，理想MEGA Home雙電機最大功率400千瓦，最大扭矩542?！っ?，0-100km/h加速5.5秒，CLTC純電續(xù)航710km。

　　在2025上海車展上，長安馬自達旗下全新新能源中型SUV——馬自達EZ-60正式亮相，新車將是面向全球市場的車型，海外地區(qū)則命名為CX-6e。該車也是繼馬自達EZ-6之后，長安馬自達的又一款新能源車型。

　　馬自達EZ-60與EZ-6一樣，基于長安EPA平臺打造，擁有純電和增程兩種動力形式。新車造型基于概念車ARATA創(chuàng)打造，采用全新的隱藏式中網(wǎng)，分體式大燈設計，日行燈貫穿式設計，勾勒出整個隱藏式中網(wǎng)的輪廓。

　　車身側(cè)面，該車采用短前后懸，長軸距的設計，擁有寬大的C柱，并引入電子后視鏡、隱藏式門把手等時尚元素。此外，新車還配備了大尺寸的輪圈，米其林輪胎。車輛尾部，同樣是貫穿式尾燈樣式，運動轎跑SUV的造型設計。新車預計將具備L2級駕駛輔助系統(tǒng)，可自動泊車，智能座艙預計也與EZ-6相仿，并提供女王副駕等。

　　參考EZ-6，新車有增程和純電兩種動力。增程車型搭載1.5L增程器，增程器最大功率70kW，電機功率160kW，配備磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航里程為130km/200km，最大綜合續(xù)航為1301km。純電車型搭載單電機，最大功率190kW，配備56.1kWh/68.8kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為480km/600km。后續(xù)，馬自達已經(jīng)規(guī)劃了與長安合作的第三款和第四款車型。

　　在2025上海車展上，領克旗下全新大型SUV——領克900首發(fā)亮相，新車將于4月28日正式上市。領克900基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)，首搭英偉達Thor智駕芯片，采用千里浩瀚H7的智駕方案。

　　領克900采用了領克家族THE NEXT DAY的設計語言，兩側(cè)類似Y字形燈組，有著不錯的辨識度。尾部方面，其采用貫穿式尾燈組造型，搭配上方尺寸頗大的擾流板，有著不錯的視覺層次感。配色方面，新車提供極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀共計5種配色供用戶選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為5240/1999/1810mm，軸距為3160mm。

　　內(nèi)飾方面，新車配備雙30英寸6K一體式屏幕（中控大屏和后排娛樂屏幕）、雙色雙輻式多功能方向盤、12.66英寸高清液晶儀表。智駕方面，該車配備英偉達Thor智駕芯片以及雙高通驍龍8295座艙芯片。

　　動力上，領克900提供三套動力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動機+三電機（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T發(fā)動機+雙電機（前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動機+雙電機（前160kW、后230kW），3系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。百公里加速時間為4.3秒，最高車速可以達到240km/h；車輛還將搭載閉式雙腔空氣彈簧+CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)雙腔單腔切換+主動調(diào)節(jié)懸架阻尼；此外，新車配備的領克Super AI數(shù)字底盤，可實現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。

　　在2025上海車展上，東風納米06公眾亮相。新車基于東風量子架構(gòu)3號平臺打造，定位小型SUV，采用純電動力。新車將于4月28日在成都開啟預售，二季度上市。

　　東風納米06采用了全新的設計風格，大燈組以東風“雙飛燕”LOGO為靈感，兩側(cè)擁有7字形的LED日間行車燈，展現(xiàn)出不錯的科技感。新車前臉采用封閉式設計，下方配備銀色護板，還擁有一個矩形的進氣口，展現(xiàn)出滿滿的跨界風格。車身顏色有踏浪白、一定銀、扶光橙、漫野綠、油彩黃、賽博黑可選。

　　車身側(cè)面來看，新車配備雙色輪圈，復雜的型面設計看起來很有辨識度。來看車尾，新車采用“n”字形的尾燈樣式，采用像素化車燈矩陣，將轉(zhuǎn)彎、倒車、剎車等指示信號拼成特定圖形，為后方車輛提供提示。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4306/1868/1645mm，軸距2715mm。

　　內(nèi)飾方面，新車搭載了天元智艙，依據(jù)太極大模型，以及百萬次的車載場景訓練，讓用車更加貼心。另外新車提供有智灰、放青松和好有米三種內(nèi)飾配色，配備大尺寸懸浮式中控屏、雙輻式方向盤、窄條形液晶儀表以及懷擋設計。前排中央扶手設有三個隱藏式杯托，全車超過35個儲物區(qū)，并且車內(nèi)還配備了全景天幕、50W手機無線色氛圍燈。新車前排主副駕座椅可一鍵放倒，與后排座椅組成沙發(fā)床。此外，新車采用上下開啟的天地門設計，地門承載超150kg。

　　智駕方面，新車將搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，擁有高快領航、城市記憶領航、循跡倒車、端到端跨層泊車方面功能。而動力上，東風納米06采用單電機驅(qū)動，電機峰值功率為135kW，最高車速150km/h。新車搭載馬赫E電池，擁有3C超級快充技術，充電5分鐘即可增加100km續(xù)航，18分鐘可將電量從30%充至80%。

　　在2025上海車展上，樂道L90也終于正式發(fā)布，新車作為樂道品牌的旗艦產(chǎn)品，基于蔚來的NT3.0平臺打造，擁有5145mm的車長以及3110mm軸距，定位大型SUV。結(jié)合此前消息，樂道L90將于三季度正式上市。

　　具體來看，新車繼續(xù)沿用家族式設計風格，分體式大燈辨識度非常高，官方稱其為“星路閃耀”智慧交互像素大燈。據(jù)悉，其具備ADB自適應功能，包括自適應遠光、動態(tài)彎道照明、燈語定義、迎送賓和多場景交互等功能。車身顏色方面，車展上我們看到了云曦金和巖脊棕兩種配色，預計這兩種選擇也將會是樂道L90的主打色。

　　打開樂道L90的前備艙之后，可以看到它有著240L的容量，可裝載2個20英寸行李箱+1個兒童行李箱/1個個20英寸行李箱+1個26英寸行李箱/1個30英寸行李箱。此外，它還擁有比轎車還低的離地高度（600mm）以及830mm的開口，不僅方便存取行李，還能變成“攬景沙發(fā)”。該前備艙采用全電動操作，必威網(wǎng)址登陸入口擁有智能樂叩開啟功能，在指定范圍內(nèi)連續(xù)敲擊兩次前蓋即可開啟，另外還支持手機App/實體按鍵/實體藍牙鑰匙/車內(nèi)語音/車內(nèi)大屏控制等多種方式進行控制。

　　來到車身側(cè)面，新車長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。車頂上方配備兩顆攝像頭，預示著其將采用純視覺智駕方案。值得一提的是，樂道L90還會采用前后不等寬的“鴛鴦”輪胎方案，輪胎尺寸分別為前255/55 R20后275/50 R20，或前255/50 R21后275/45 R21。

　　來到車尾我們能夠看到它擁有非常厚重的D柱設計，展現(xiàn)出很不錯的力量感。尾燈采用橫條設計，并且同樣會具備像素智能交互功能。在配置方面，其將會配備電動側(cè)踏板以及空氣懸架等等。

　　動力方面，新車擁有全域900V三電技術，并會推出后驅(qū)以及四驅(qū)版車型，后驅(qū)版車型電機最大功率340kW，四驅(qū)版車型前、后電機最大功率分別為100/340kW。動力電池將會全系標配85kWh電池，并會擁有磷酸鐵鋰和三元鋰兩種選擇。

　　在2025上海車展上，零跑B01正式發(fā)布，新車基于LEAP3.5技術架構(gòu)打造，智能化層面會看齊零跑B10，采用8295芯片智能座艙、8650智駕芯片+激光雷達等等。據(jù)悉，零跑B01將于6月開啟預售，7月正式上市。

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