] 盼望著，盼望著，春天來了，距離4月23日開幕的2025上海車展越來越近了。汽車之家前方探館團隊已經(jīng)為大家提前拍攝到了20多款即將發(fā)布/上市的新車，包括樂道L90)/上汽奧迪A5L/領(lǐng)克900等重磅車型都將在本屆車展和大家見面。話不多說，下面就讓我們一起來搶先一睹這些重磅新車的廬山真面目！
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了上汽奧迪A5L的實車。該車是上汽奧迪首款基于PPC平臺打造的產(chǎn)品，其外觀延續(xù)奧迪A5經(jīng)典的掀背轎跑姿態(tài)，并且進(jìn)行了很多針對中國市場需求的升級，例如車身和軸距加長、配備華為智能駕駛輔助等等。此外，上汽奧迪A5L軸距比一汽-奧迪A5L軸距更短。
外觀方面，上汽奧迪A5L與一汽奧迪A5L相比進(jìn)氣格柵尺寸更大，配合霧燈區(qū)域大尺寸通風(fēng)口設(shè)計，使其更接近奧迪RS5的風(fēng)格，展現(xiàn)出更強的運動氣息。此外，新車還配備貫穿風(fēng)格前燈組和可發(fā)光四環(huán)Logo，數(shù)字式LED日間行車燈還可呈現(xiàn)多種不同燈光造型。
側(cè)面來看，新車依舊保留奧迪A5經(jīng)典的溜背設(shè)計，其車頂線條也是從C柱開始向下溜背，確保后排乘坐空間。車尾方面，新車將會采用貫穿式后尾燈組，其內(nèi)部采用第二代OLED尾燈技術(shù)，可提供多種個性化簽名燈光標(biāo)識，滿足年輕消費者的個性需求。新車長寬高分別為4903/1883/1427mm，軸距為2922mm。
動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5發(fā)動機（最大功率150kW）以及兩個48V電機，其中1個是48V啟動電機，用于啟動發(fā)動機、發(fā)動機自啟停功能和驅(qū)動發(fā)動機附件；另1個是集成于變速箱中的PTG電機，可以輔助發(fā)動機輸出動力，并進(jìn)行動能回收，它的輸出功率可達(dá)18kW，最大動能回收功率25kW。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了全新奧迪Q5L。作為國產(chǎn)奧迪Q5L的換代車型，新車基于PPC（Premium Platform Combustion）平臺打造，并采用最新的設(shè)計風(fēng)格，有望于2025年內(nèi)在國內(nèi)上市。
新車覆蓋著偽裝，只能隱約看到一個尾燈。不過新車預(yù)計會沿用海外版的設(shè)計，針對軸距進(jìn)行加長。新車預(yù)計配備標(biāo)志性的多邊形大尺寸前格柵，內(nèi)部輔以鱗片式網(wǎng)格進(jìn)行點綴，配合造型更加凌厲的大燈組，視覺效果突出。同時，尺寸夸張的兩側(cè)進(jìn)氣口進(jìn)一步增加了運動感。
車尾部分，預(yù)計采用當(dāng)下流行的貫穿式的尾燈組，內(nèi)部采用了第二代OLED光源，后包圍則使用了環(huán)形的銀色裝飾凸顯出尾部的立體感，下方則搭配了雙邊共兩出排氣布局。
動力方面，海外版奧迪Q5L將配備2.0T四缸發(fā)動機并帶有48V輕混系統(tǒng)，最大功率200千瓦，傳動系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱以及quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
在2025上海車展前夕，我們拍攝到了阿維塔06車型，該車此前已經(jīng)上市，共推出5個車型版本，售價為20.99萬-27.99萬元起，限時售19.19萬-26.19萬元。阿維塔06定位為一款中型車，配備激光雷達(dá)搭載華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供純電和增程兩種動力選擇。
阿維塔06基于AVATR 2.0設(shè)計理念打造，車頭搭配雙條幅7字形日行燈，遠(yuǎn)近光燈組則縱向融合在前包圍兩側(cè)。車輛前風(fēng)擋前方依舊配備Halo交互屏，可以支持8大場景切換。增程版車型與純電動版車型前臉基本保持一致，只是純電動版車型將會配備主動進(jìn)氣格柵。
阿維塔06在車身側(cè)面通過兩條向上的“引力線”設(shè)計營造出俯沖感，并將尾部的視覺重心提高。車身側(cè)面采用智能電動門，可通過手機App或藍(lán)牙開關(guān)。車尾再次使用了無后舷窗設(shè)計，寬大的高位剎車燈與鴨尾式擾流板形成很強的層次感。車身尺寸方面，長寬高分別為4855/1960/1450(1467)mm，軸距為2940mm。
動力方面，阿維塔06提供純電和增程兩套動力系統(tǒng)，其中純電車型采用全域800V高壓平臺，單電機版車型最大功率252kW，雙電機版車型前后電機功率分別為188/252kW，CLTC純電續(xù)航分別為650km和600km；增程版車型配備1.5T發(fā)動機，最大功率為115kW，電機最大功率231kW，純電續(xù)航分別為170km和240km。此外，新車還會配備空氣懸架+CDC+液壓襯套的組合，其懸架調(diào)整范圍+25mm～-20mm。
在本屆上海車展開幕前夕，我們在前方現(xiàn)場拍攝到了領(lǐng)克900。先前它已經(jīng)公布了33.00-43.50萬元的預(yù)售價格。定位大型SUV的它采用6座布局，基于SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)開發(fā)。在此次上海車展上也將迎來正式上市。
外觀部分，作為家族旗艦產(chǎn)品，它采用了THE NEXT DAY的設(shè)計語言，車頭標(biāo)志性的H形日行燈更加的修長。另外下方配備主動交互數(shù)字像素科技燈光系統(tǒng)，具備更多DIY的想象空間。它是由10192顆LED燈珠組成，支持32級灰度控制。顏色方面，新車提供極夜黑、云晞灰、晨暉藍(lán)、拂曉白、曜日銀共5款外觀顏色。
車身尺寸部分，新車的長/寬/高分別是5240/1999/1810mm，軸距為3160mm，寬大的車身帶來了更強的穩(wěn)重感。而雙五輻輪圈搭配橙色卡鉗則展現(xiàn)出了它年輕活力的一面。新車還將提供智感流光交互尾燈，擁有智慧燈語場景和停車/行車娛樂功能，支持用戶自定義。
車內(nèi)部分，作為一款大型SUV，它將豪華和科技展現(xiàn)的淋漓盡致。12.66英寸的儀表盤+雙30英寸的大屏（中控大屏和后排吸頂大屏），以及后排空調(diào)控制屏等，直接將科技感拉滿，新車還將搭載雙8295座艙芯片。座椅方面，新車采用6座布局，座椅可180度旋轉(zhuǎn)，第二排為獨立座椅，支持電動調(diào)節(jié)/按摩/加熱，第三排座椅也有按摩加熱。此外，新車還提供31揚聲器哈曼卡頓音響。另外駕駛輔助部分也是它的亮點，領(lǐng)克900還將配備無圖城市領(lǐng)航、滿血版車位到車位等高階智能駕駛輔助功能。
動力部分，領(lǐng)克900提供三套動力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動機+三電機（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T發(fā)動機+雙電機（前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動機+雙電機（前160kW、后230kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW，WLTC純電續(xù)航里程分別是185km和220km。另外新車配備了領(lǐng)克Super AI數(shù)字底盤，可實現(xiàn)“華爾茲”原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了樂道L90的實車。樂道L90作為品牌旗艦產(chǎn)品，定位大型SUV，采用六座布局，將在上海車展亮相，并于三季度正式上市。
外觀來看，由于展車包裹車衣，我們可以來看看此前的圖片。新車?yán)^續(xù)沿用家族式設(shè)計風(fēng)格，分體式大燈辨識度非常高，下方的包圍配備貫穿飾條，中央則配備主動式格柵。在車頂兩側(cè)我們可以看到疑似激光雷達(dá)，預(yù)計其將會搭載高階駕駛輔助功能。
側(cè)面來看，新車的車身十分高大，力量感十足，多輻輪圈的加入進(jìn)一步提升了整車的氣場。車尾配備橫條尾燈，為家族式設(shè)計。樂道L90的車身長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距3110mm。
值得一提的是，樂道L90將配備電動前備艙。該前備艙擁有240L容量，可裝載2個20英寸行李箱+1個兒童行李箱，擁有830mm開口，可放下30英寸行李箱，600mm的離地高度比一些轎車后備廂更低，存取行李更方便。該前備艙采用全電動操作，擁有智能樂叩開啟功能，只需輕輕雙擊即可開啟。
動力方面，新車將會基于蔚來的NT3.0平臺打造，后驅(qū)版車型電機最大功率340kW，四驅(qū)版車型前、后電機最大功率分別為100/340kW，并會全系標(biāo)配85kWh電池，分別提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池。關(guān)于新車的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注報道。
在本屆上海車展的探館途中，我們看到捷途縱橫F700抵達(dá)現(xiàn)場，在今年1月份，捷途縱橫曾發(fā)布新車計劃，包括G700/G900/F700三款越野定位的產(chǎn)品，其中G700/G900為SUV，捷途縱橫F700為皮卡產(chǎn)品。
以往捷途縱橫F700只曝光過車輛的概念版本，車頭部分使用了具有典型新能源特色的封閉式格柵，兩側(cè)以半框式日行燈點綴，車門為對開式，沒有常見的門把手。輪圈造型野味十足，車尾貨箱尺寸一般，尾部品牌標(biāo)識可點亮。
來到現(xiàn)場的展車內(nèi)飾部分造型與以往發(fā)布會見到的概念車相同，個人判斷大概率為同一款產(chǎn)品。新車內(nèi)飾的布置凸顯豪華與舒適。動力方面，據(jù)悉捷途縱橫F700會采用鯤鵬超能混動CDM-O插混動力系統(tǒng)，擁有2.0TD混動專用發(fā)動機，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米，熱效率45.5%；傳統(tǒng)系統(tǒng)為2擋DHT混動專用變速箱；具備800V供電平臺，4C雙層神行電池，20%-80%快充時間為10分鐘；電機為P4混動級別的矢量四電機，最大功率1200千瓦。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了日產(chǎn)N7的實車。新車定位中大型車，采用純電動力，將于4月27日正式上市。該車提供AI零壓云毯座椅，還接入DeepSeek等頭部AI大模型，智能化也得到大幅提升。上市前預(yù)訂，用戶可使用999元意向金抵扣3000元購車金；本品牌置換享10000元補貼；其他品牌置換享5000元補貼；本品牌增購享5000元補貼。
回顧外觀，新車配備封閉式前臉和分體式大燈組，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)擁有倒L形的燈組設(shè)計。新車擁有710顆高功率LED光源和882個OLED發(fā)光單元，此外新車還配備魔法畫布前后燈組交互燈語系統(tǒng)。
側(cè)面來看，新車配備無三角窗無框車門、隱藏式門把手和隱藏式腰線，車身線條流暢動感。車輛尾部采用貫穿式尾燈設(shè)計，配合熏黑后包圍設(shè)計，進(jìn)一步提升車身的層次感。車身尺寸方面，日產(chǎn)N7長寬高分別為4930/1895/1487mm，軸距為2915mm。
內(nèi)飾方面，新車配備云享座艙，采用15.6英寸2.5K中控屏和獨立的儀表屏，接入了DeepSeek等頭部AI大模型。車機方面采用了高通驍龍8295P芯片，搭載了NISSAN OS車機系統(tǒng)、AI智能伙伴、自然之境五感聯(lián)動系統(tǒng)、場景自定義、手車互聯(lián)等多元功能。此外，該車還配備云毯座椅及車載冰箱。
動力方面，新車將會搭載200kW電機，續(xù)航等更多信息尚未公布。另外它還會搭載momenta高階駕駛輔助系統(tǒng)，擁有高速領(lǐng)航NOA、城市記憶領(lǐng)航NOA、全場景智能泊車等功能。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了搭載華為乾崑智能駕駛輔助ADS4和鴻蒙座艙harmony space 5的新款嵐圖FREE，新車仍定位于一款中大型SUV。
作為改款車型，新車在外觀方面有所調(diào)整，前臉采用封閉式窄條幅格柵，并在內(nèi)部加入發(fā)光元素，其下方調(diào)整為類似于貫通式的設(shè)計。同時，該車車頂配備激光雷達(dá)，結(jié)合華為乾崑智能駕駛輔助ADS4系統(tǒng)，提升車輛日常行駛安全性。
車身側(cè)面的變化不大，仍采用隱藏式的門把手，不過展車的輪圈造型較為獨特。尾部方面，該車采用貫穿式尾燈組，內(nèi)部細(xì)節(jié)相比現(xiàn)款有所變化。擾流板及下方的包圍區(qū)域進(jìn)行了一些調(diào)整，具備一定的整體性。尺寸方面，其長寬高分別為4915/1960/1660mm，軸距為2960mm，定位為中大型SUV。
動力方面，根據(jù)工信部公示信息來看，該車?yán)^續(xù)采用由1.5T增程器組成的增程系統(tǒng)，其發(fā)動機最大功率為95千瓦，驅(qū)動電機最大功率為215千瓦。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了凱迪拉克LYRIQ-V的實車。新車定位中大型SUV，是凱迪拉克IQ銳歌的高性能版本，除了動力提升，剎車和懸架也進(jìn)行了升級。
外觀來看，新車搭載高性能運動套件，配備熏黑封閉式中網(wǎng)和全新的下包圍，車頭下部擁有熏黑的長條形通風(fēng)口設(shè)計，還配備了更加突出的前唇，進(jìn)一步提升空氣動力學(xué)表現(xiàn)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5013/1977/1627mm，軸距3094mm。
車身側(cè)面來看，新車配備22英寸專屬輪圈，并針對剎車系統(tǒng)進(jìn)行了升級，配備尺寸更大的6活塞Brembo前卡鉗，剎車性能大幅提升，紅色的涂裝看起來非常戰(zhàn)斗。此外，車門下方配備了熏黑裝飾條以及“V”系列LOGO。
車尾來看，新車擁有“V”系列專屬LOGO，配合熏黑后包圍的設(shè)計更顯戰(zhàn)斗風(fēng)格，分體式的尾燈設(shè)計充滿了科技感。此外，新車的懸架進(jìn)行了升級，高度降低16mm，轉(zhuǎn)向比也進(jìn)一步減小，帶來更加靈活的操控感受。
內(nèi)飾方面，新車配備了運動風(fēng)格座椅，表面印有“V”系列LOGO，33英寸的大屏幕配備了專屬V系列顯示界面，更具運動氛圍。此外，新車還將配備凱迪拉克Super Cruise駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有杜比全景聲的23揚聲器AKG Studio音響。
動力方面，新車為純電動力，雙電機四輪驅(qū)動，前電機最大功率183kW，后電機最大功率260kW，最高車速210km/h。電池方面匹配的是來自時代上汽的三元鋰電池。
在2025上海車展即將開幕之際，我們在展臺上看到了凱迪拉克VISTIQ的身影。新車定位豪華純電大型SUV，在IQ銳歌和凱雷德ESCALADE IQ之間，未來將同理想L9、問界M9及蔚來ES8等車型成為競品。
新車基于奧特能智電平臺打造的第四款SUV車型，整體風(fēng)格采用凱迪拉克IQ電動化家族設(shè)計，大尺寸封閉式前格柵面板，搭配精致細(xì)節(jié)點綴，氣勢感十足。車身側(cè)面的造型簡約平直，并搭配了隱藏式的門把手以及隱私玻璃。車身周圍加入鍍鉻飾條增強了它的精致感，展車還配備了雙六輻的黑色輪圈以及紅色的制動卡鉗。
尾部方面，其尾燈采用上下分體的LED燈組設(shè)計，將傳統(tǒng)鉆石切割的設(shè)計理念融入其中。下方大面積的黑色包圍以及銀色裝飾，烘托出它的野性韻味。
動力方面，官方表示奧特能智電平臺擁有強大的性能和包容能力，可支持多種電池和電驅(qū)組合方案。目前最大可容納24模組、最大容量可超過200kWh的鋰電池組，搭配三電機驅(qū)動系統(tǒng)，輸出高達(dá)1000馬力的動力。預(yù)計凱迪拉克VISTIQ也將擁有不俗的動力性能及續(xù)航表現(xiàn)。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了零跑B01的實車。新車定位中型轎車，采用純電動力，基于全新的LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造，將在2025上海車展上首發(fā)亮相。
由于展車覆蓋著車衣，因此我們可以先來看看此前的圖片。外觀方面，新車將采用家族設(shè)計語言，大燈為分體式設(shè)計，上方配備貫穿式燈帶，下方為矩形燈組，并與下包圍格柵進(jìn)行融合，整體造型科技感十足。此外，車頂還配備激光雷達(dá)。
新車側(cè)面的線條動感流暢，多輻輪圈的造型十分犀利。新車的尾燈采用貫穿式設(shè)計，燈組內(nèi)部擁有錯落有致的燈腔結(jié)構(gòu)，充滿了科技感。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4770/1880/1490mm，軸距為2735mm。
內(nèi)飾方面，新車延續(xù)家族式設(shè)計，配備雙色平底方向盤、全液晶儀表盤和大尺寸中控屏，內(nèi)飾整體氛圍清新簡潔。中央通道區(qū)域還配備了手機無線充電板和兩個杯架。動力方面，新車將搭載單電機動力系統(tǒng)，最大功率160kW，同時還將配備磷酸鐵鋰電池組。
我們在車展開幕前拍攝到了星紀(jì)元ET，其2025款車型剛剛上市，售價17.28萬元起，新車基于E0X純電平臺打造，搭載飛魚底盤2.0系統(tǒng)。
外觀部分，星紀(jì)元ET在造型設(shè)計上采用了時尚簡潔的風(fēng)格，LED行車燈貫穿整個車頭，下方是它分體式的前大燈，中高配也具備燈語功能，整個外觀給人十分圓潤飽滿的既視感。車身尺寸部分，它的長/寬/高分別是4955/1975/1698mm，軸距為3000mm，作為一款中大型SUV，整個的體量感還是有的。
車尾部分同樣搭載了貫穿式尾燈，內(nèi)部嵌入了262顆LED燈珠，點亮后有著不錯的顯示效果。另外我們可以看到，現(xiàn)場拍攝到的這款車的車頂前后配備了多顆激光雷達(dá)和攝像頭，預(yù)計它在智能駕駛輔助方面會有更好的表現(xiàn)。
走進(jìn)車內(nèi)，同樣是新能源車中常見的簡潔風(fēng)，在配色上有四種顏色可選。并且融入了超舒適家居的設(shè)計理念，帶來了不錯的溫馨感。另外它內(nèi)置了23個揚聲器+2880W峰值功放，營造出了更好的視聽效果。
動力方面，新車將搭載了1.5T+電動機組成增程系統(tǒng)，其綜合功率195千瓦，綜合扭矩324牛·米，；增程四驅(qū)版的雙電機系統(tǒng)綜合功率345千瓦，綜合扭矩為634?！っ?。電池有34.7kWh與41.16kW可選，CLTC工況純電續(xù)航分別有230公里、265公里，240公里三種，綜合續(xù)航可以分別達(dá)到1580公里、1615公里、1500公里。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了新款沃爾沃XC60的實車。新車定位中型SUV，將針對外觀以及內(nèi)飾進(jìn)行升級。
外觀方面，新車前格柵將會采用交錯斜條紋造型，本次拍到的應(yīng)該是運動版，進(jìn)氣中網(wǎng)進(jìn)行了熏黑處理。車頭下部也配備了全新的三角形導(dǎo)流槽，以及運動包圍，看起來更加犀利。另外新車還將會提供全新樣式的五輻輪圈，并且輪圈和尾部的后包圍都進(jìn)行了熏黑處理，整體運動感更強。
內(nèi)飾方面，參考海外版，新車將會采用新一代驍龍智能座艙，中控屏尺寸提升至11.2英寸，同時屏幕內(nèi)響應(yīng)速度等也均有提升。在其他地方主要是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行升級，例如Bowers & Wilkins揚聲器網(wǎng)狀設(shè)計有所更新，另外杯架、手機無線充電面板等處進(jìn)行優(yōu)化，提升儲物便利性。
動力方面，本次實拍的車型為T8車型，預(yù)計搭載2.0T插混動力，其中發(fā)動機最大功率228kW，電機最大功率107kW，WLCT純電續(xù)航64km。
在本屆上海車展的探館途中，我們看到了即將在車展迎來預(yù)售的深藍(lán)S09，車輛定位6座中大型SUV，使用增程動力，功能定位奶爸用車，主打家庭代步。
深藍(lán)S09的定位和名字里帶9的奶爸車接近，例如理想L9、問界M9，價格上據(jù)小道消息，相比前輩們要實惠不少，屬于意料之中。車輛造型屬于大氣穩(wěn)重的一類，前包圍使用封閉式格柵，上方是貫穿式LED燈帶，兩側(cè)還有縱向日行燈點綴。
車輛的長寬高為5205/1996/1800mm，軸距為3105mm。側(cè)身型面設(shè)計與線條同樣屬于穩(wěn)重的一類，車窗輪廓與下腰線以鍍鉻裝飾點綴，門把手使用隱藏式，輪胎規(guī)格為255/50 R20。
車尾層次感較強，貫穿式尾燈與前大燈相襯，尾部車標(biāo)可以點亮，辨識度較高，配置上車輛具備前后泊車?yán)走_(dá)與全景影像。
內(nèi)飾部分車輛的特點十足，取消了駕駛員前方的儀表盤，車輛常規(guī)信息顯示在前方HUD屏幕上，中控屏與副駕駛位娛樂屏使用了連屏設(shè)計。副儀表臺支持前后滑動，能夠照顧到前兩排乘客使用，中央扶手箱部分是10L的冷暖箱，配置表現(xiàn)十分周到。車輛核載人數(shù)6人，座椅使用2+2+2布局。
動力部分，車輛使用由1.5T增程器與電機組成的動力系統(tǒng)，單電機車型最大功率231千瓦，最大扭矩375?！っ?；雙電機車型最大功率362千瓦，最大扭矩637?！っ住ｋ姵厝萘?0度左右，純電續(xù)航為170-180公里，充電倍率可達(dá)3C，快充時間小于15分鐘。底盤為前叉臂、后H臂多連桿獨立懸架組合，具備CDC可變阻尼減振器與空氣彈簧。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了奇瑞風(fēng)云A9的實車。新車定位中大型轎車，采用1.5T插混動力，將在車展期間亮相。
外觀方面，新車配備封閉式前格柵，搭配兩側(cè)狹長的大燈組，整體造型十分時尚。車頭下部配備大尺寸進(jìn)氣口以及銀色貫穿飾條，兩側(cè)的導(dǎo)流槽擁有銀色裝飾設(shè)計，很好地提升了車頭的運動感。
車身側(cè)面的線條舒展流暢，多輻輪圈以及鍍鉻飾條很好地提升了豪華感。車尾來看，新車配備當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，內(nèi)部的多組LED光源設(shè)計看起來充滿了科技感。新車配備了熏黑后包圍，配合銀色飾條設(shè)計，進(jìn)一步提升了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。
內(nèi)飾方面，新車配備雙輻式多功能方向盤、15.6英寸懸浮式中控屏以及全液晶儀表，營造出不錯的科技感。配置方面，該車將配備無級可調(diào)氛圍燈、23枚揚聲器、智能香氛系統(tǒng)、主動降噪系統(tǒng)、高速NOA領(lǐng)航輔助、8255車機芯片、HPA記憶泊車、L2級智能駕駛能力、540全景影像、DMS疲勞檢測、高速OTA、AI大模型智能伴侶、無線手機映射功能等。
動力方面，新車搭載1.5T插混動力，發(fā)動機最大功率115kW，配備磷酸鐵鋰電池。根據(jù)此前消息，該車搭載150kW的驅(qū)動電機，傳動系統(tǒng)匹配1擋DHT混動專用變速箱和智能電四驅(qū)，CLTC純電續(xù)航為200+km，綜合續(xù)航為1500+km。
在本屆上海車展開幕前期，我們在前方探館拍攝到了有望在此次上海車展上市的榮威D6，它是上汽榮威旗下的全新緊湊型轎車，采用了上汽新一代星云純電架構(gòu)，有兩種續(xù)航版本可選。
外觀部分，其實相信大家對它已經(jīng)比較熟悉了，不過在設(shè)計語言上相比之前推出的榮威D7有了進(jìn)一步的進(jìn)化，整個車頭被更多直線條勾勒，少了一份圓潤，變得更加有型。另外大燈采用了分體式的樣式，車頭并沒有采用全封閉的設(shè)計。在車身尺寸上，它的長寬高分別是4792×1828×1496mm，軸距為2750mm。
車尾部分，貫穿式的尾燈在當(dāng)下屬于很熟悉且很常見的設(shè)計了，后備廂門上方采用了一個類似小鴨翼的造型，也讓車尾看上去多了一份靈動。
內(nèi)飾部分，簡潔風(fēng)是這類車型的主打，偏小尺寸的全液晶儀表+12.8英寸的中控大屏，副儀表臺區(qū)域上是幾個高頻使用功能的物理按鍵，下方則是手機的無線充電。另外根據(jù)廠家數(shù)據(jù)顯示，它車內(nèi)的得房率達(dá)到了72.8%，后排地板為純平設(shè)計。
動力部分，它采用了使用CTB車身電池一體化技術(shù)，當(dāng)下已知的單電機最大功率有95/105kW兩種，續(xù)航方面有450km和520km兩個版本可選。
在2025上海車展開幕之前，我們在現(xiàn)場拍攝到了firefly螢火蟲的實車。作為蔚來汽車旗下的第三個品牌，新車在4月19日剛剛上市，指導(dǎo)價格為11.98-12.58萬元，并將共享蔚來銷售、交付、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
新車定位于一款小型車，小巧的我車身與新生綠的涂裝很有螢火蟲的即視感。車頭每側(cè)配備三個圓形光環(huán)組成三重奏大燈，三環(huán)燈組可單獨控制，獨立點亮，擁有多變的燈語。車身側(cè)面的線條緊湊動感，AB柱為熏黑設(shè)計，C柱位置與車頂相連接，看起來很有個性。車尾部分，新車配備了車頂擾流板以及后窗雨刷器，同時尾燈組也采用了三圓造型，形成首尾呼應(yīng)。尺寸方面，新車長寬高分別為4003/1781/1557mm，軸距為2615mm。
內(nèi)飾方面，新車配備雙輻式平底多功能方向盤，兩側(cè)擁有多功能按鍵。新車配備13.2英寸懸浮式中控屏，擁有8種與內(nèi)飾配合的主題色，還配備6英寸全液晶儀表、電子式懷擋，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔而富有科技感。
動力方面，該車搭載后軸單電機，最大功率為105千瓦，0-100km/h加速時間8.2秒。新車配備42.1kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為420公里。補能方面，新車未來將接入蔚來換電體系。
在本屆上海車展的探館途中，我們看到福特烈馬抵達(dá)了現(xiàn)場，車輛處于輕度改裝狀態(tài)，車頂部分配有探照燈，車門和頂蓋得益于其快拆設(shè)計，已經(jīng)被卸下，透露出了更多的戰(zhàn)斗氣息。
車輛的長/寬/高為4825/2070/1900cm，軸距為2950mm，尺寸定位是一款中型SUV，功能性定位是一款純純的越野車，車輛采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂獨立懸架、后多連桿非獨立懸架組合，輪胎直徑達(dá)35英寸，使用固特異泥地胎，匹配17英寸防脫輪圈。無邊框車門與頂蓋都具備快拆設(shè)計，以提升車輛人員的機動性。
內(nèi)飾部分的主要變化是在原廠的基礎(chǔ)上增加了手臺、手機支架，對于一款可以作為穿越車使用的福特烈馬，手臺、電臺使用率很高。
動力方面，新車配備2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率202千瓦，峰值扭矩429牛·米，傳動系統(tǒng)匹配10速自動變速箱。新車還配備G.O.A.T模式地形管理系統(tǒng)，支持Normal普通、Eco經(jīng)濟、Sport運動、Slippery濕滑以及用于越野的Sand沙地、Mud泥地/Ruts車轍、Rock Craw巖石攀爬模式可選。
在2025上海車展探館現(xiàn)場，我們拍攝到了疑似大眾途昂Pro改裝車的實車，新車搭載熏黑運動套件，將在車展期間首發(fā)亮相。
根據(jù)此前消息，大眾將在2025上海車展發(fā)布一款大眾途昂Pro的改裝車型，不過這輛車覆蓋著車衣，目前還看不出改裝了哪里。可以看到新車搭載熏黑外觀套件，下包圍的進(jìn)氣口以及兩側(cè)導(dǎo)流槽均為黑色設(shè)計，運動感十足。
新車配備熏黑輪圈，車尾配備了貫穿式LED尾燈，透明的燈罩將整個尾燈連在一起。后包圍擁有一個貫穿式的反光條，下部是蜂窩格柵包圍。車身尺寸方面參考現(xiàn)款，長寬高分別為5158/1991/1788mm，軸距為2980mm。
動力方面，參考現(xiàn)款車型，搭載2.0T發(fā)動機，最大功率200千瓦，峰值扭矩400?！っ?，0-100km/h加速時間7.6秒，WLTC綜合油耗8.35L/100km，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。該車還配備4 Motion智能四驅(qū)系統(tǒng)，擁有ESD電子差速鎖。
在2025上海車展前夕，我們拍攝到了此次將亮相的大眾ID.3 GTX改裝車型，可以看到整車基于大眾ID.3 GTX的樣貌，加上獨特的拉花裝飾，看上去更具潮酷范兒。該車作為大眾ID.3的高性能版車型，大眾ID.3 GTX將搭載一臺最大功率為210千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.9秒，WLTP工況下純電續(xù)航里程為604公里。而改裝車型是否針對動力進(jìn)行調(diào)整，目前暫不知曉。
外觀來看，改裝過后的大眾ID.3 GTX讓人眼前一亮便是獨特的裝飾，整車用灰色作為主打色，搭配白色和紅色進(jìn)行點綴，整體的圖案效果營造更加激進(jìn)的視覺效果，進(jìn)而凸顯這款車的動力表現(xiàn)。細(xì)節(jié)來看，新車采用大尺寸前格柵的造型設(shè)計，增強整車的氣勢，進(jìn)一步增強運動感。
車身側(cè)面來看，大眾ID.3 GTX改裝車依舊配備了黑色外后視鏡，尾門設(shè)計有“GTX”專屬標(biāo)識。同時，該車配備專屬的20英寸雙色五輻輪圈。車尾來看，新車搭載了熏黑后包圍，配合大尺寸的車尾擾流板，進(jìn)一步體現(xiàn)運動屬性。
車內(nèi)參考海外版車型來看，采用平底三輻方向盤，造型與普通版ID.3保持一致，但是增加了專屬的紅色縫線和GTX標(biāo)志。同時，該車還配備12.9英寸的中控屏，并內(nèi)置GTX紅色主題顯示界面。此外，該車還將配備帶有紅色縫線的一體式運動型座椅，座椅頭枕區(qū)域增加“GTX”標(biāo)識。
動力方面，大眾ID.3 GTX搭載最大功率為210千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.9秒，匹配容量為79千瓦時的電池，WLTP工況下純電續(xù)航里程604公里。值得注意的是，大眾汽車此前還發(fā)布了大眾ID.3 GTX Performance車型，該車搭載最大功率為240千瓦的后置電機，0-100公里/小時加速時間為5.6秒。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。
在本屆上海車展的探館途中，我們看到了smart精靈#5 BRABUS超能版抵達(dá)了現(xiàn)場，該車是smart精靈#5的性能版車型，動力系統(tǒng)上搭載475千瓦的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間僅為3.8秒，外觀部分則增添了多個象征熱情與運動的設(shè)計元素。
車輛依然以“膠囊元素”的設(shè)計理念打造，透露著靈動可愛的視覺氣息，車頭、車尾變化不大，造型相互呼應(yīng)，都采用了貫穿式燈組，車頂前部搭激光雷達(dá)，外觀上的主要變化是車身增加了象征熱情與運動的紅色飾條，采用21英寸10輻BRABUS輪圈，并搭配紅色的制動卡鉗，來進(jìn)一步提升其獨運動氣息。
動力方面，新車采用800V平臺，搭載475千瓦的前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大扭矩710?！っ祝?-100km/h加速時間為3.8秒，并配有BRABUS模式。電池組方面匹配100kWh三元鋰電池，支持4C超快充技術(shù)，僅需18分鐘即可將電量從10%充到80%，WLTC純電續(xù)航里程為540公里。
在本屆車展前的探館過程中，我們看到了將會在車展期間開啟預(yù)售的長安啟源Q07。該車基于全新一代SDA全電平臺打造，將配有包括長安自研的天樞智能駕駛輔助在內(nèi)的多項智能化科技配置，可以實現(xiàn)高速全量NOA。此前車輛已經(jīng)開啟預(yù)定，先享價區(qū)間為13.98-17.58萬元，至于此次預(yù)售價不好預(yù)判，畢竟也要考慮到先享用戶的購車體驗。
新車設(shè)計由其全球頂級設(shè)計大師克勞斯領(lǐng)銜，來自全球31個國家的國際化團隊操刀打造，整車的線條與型面設(shè)計，使其具備偏大氣、穩(wěn)重風(fēng)格的視覺效果，前臉部分環(huán)狀燈帶與車頭融合的十分巧妙、自然，功能上車頭還配備全彩DLP投影大燈，支持最大150英寸投影畫幅，可為日常創(chuàng)造出更多富有樂趣的用車場景。車輛提供云錦白、云影灰、松煙墨、點翠綠、月華銀（首發(fā)特別顏色）五款外觀顏色。
新車的長寬高分別為4837/1920/1690mm，軸距為2905mm，尺寸定位中型SUV。車身使用了較為規(guī)整的線條設(shè)計，門把手為隱藏式，后排車窗具備隱私玻璃。貫穿式尾燈營造出了閉環(huán)式的視覺效果，辨識度很高，中央的啟源LOGO采用啞光材質(zhì)。
動力方面，啟源Q07采用智慧新藍(lán)鯨3.0動力系統(tǒng)，根據(jù)配置不同提供1.5T和1.5L發(fā)動機組成的兩套混動系統(tǒng)，1.5T發(fā)動機最大功率為110千瓦，純電續(xù)航215公里，綜合續(xù)航高達(dá)1400公里及以上，NEDC饋電油耗3.9L/100km，金鐘罩3C超充電池2.0 30%-80%充電15分鐘。1.5L版本發(fā)動機最大功率72千瓦，純電續(xù)航里程有兩個版本分別為145km/215km。車輛將會在本屆上海車展開啟預(yù)售，喜歡該車的朋友不容錯過。
寶馬Skytop是一款概念車，據(jù)悉該車的正式版也將會是限量產(chǎn)品，全球限量50臺，有傳聞稱，車輛售價為50萬歐元左右，約合人民幣386.5萬元。目前該車已經(jīng)抵達(dá)上海車展，在探館的過程中我們看到了實車。
車輛由寶馬首席設(shè)計師霍伊敦克設(shè)計，外觀與M8類似采用游艇式造型。外觀部分，Skytop概念車采用了雙門敞篷設(shè)計，修長的車身十分優(yōu)雅，整體設(shè)計較當(dāng)下在售車型更加前衛(wèi)惹眼。雙腎格柵采用了寶馬最新的風(fēng)格，兩側(cè)LED大燈組很具辨識度，發(fā)動機艙蓋中部有兩條隆起的筋線。車尾擁有十分狹長的且優(yōu)雅的長尾設(shè)計，并配備小鴨尾，尾燈同樣換裝為犀利的細(xì)長造型，同時還配備雙邊共兩出式排氣布局。
動力方面，預(yù)計量產(chǎn)版的Skytop將采用4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可輸出最大功率617馬力，并匹配八速自動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為3.3秒，其整體動力系統(tǒng)與M8車型相同。
在本屆上海車展的探館途中，我們看到了smart精靈#5超長續(xù)航豪華四驅(qū)版車型抵達(dá)現(xiàn)場，在2024款車型中，四驅(qū)版是作為限量版車型出現(xiàn)，該車從外部套件的設(shè)計來看，個人推測將會作為普通量產(chǎn)版車型出現(xiàn)。
外觀方面，整車的風(fēng)格和以往保持一致，車頭部分依然能夠看到貫穿式日行燈，立體感很強的下格柵，相比2024款四驅(qū)叢林限量版，該車要簡約很多，脫下了前探照燈、車頂行李平臺等越野套件，而一些與都市定位匹配的配置，例如車頭的激光雷達(dá)依然具備，個人判斷其更大概率依然會作為選裝配置出現(xiàn)。
車輛的輪圈十分惹眼， 造型使用了低風(fēng)阻設(shè)計，與奇旅車型較為接近，配色以象征熱情、樂趣的橙色進(jìn)行覆蓋。輪胎為255/45 R20規(guī)格的馬牌輪胎。
車尾設(shè)計與現(xiàn)車基本保持一致，無論配色還是造型，都有著較強的層次感，尾燈與前大燈相稱，后排車窗與后風(fēng)擋配有隱私玻璃。動力部分預(yù)計與現(xiàn)款四驅(qū)車型保持一致，依然會裝配前后雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，總功率達(dá)到475千瓦，總扭矩達(dá)到710?！っ祝姵厥褂?00度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為580公里。車輛具備800V高壓供電平臺，快充時間為15分鐘。
不太熟悉MINI車系的朋友，很容易被車系下眾多車型弄糊涂，單是MINI一個產(chǎn)品，就有COOPER經(jīng)典派、COOPER S藝術(shù)家、COOPER S Cabrio系列等等。第一張圖大家可以從輪圈造型以及類似三角形的尾燈去辨別車輛是COOPER S藝術(shù)家。
第二款車型，可以通過車輛的軟頂敞篷設(shè)計、車頭紅色S字體，來判斷是COOPER S Cabrio。外觀來看，全新MINI COOPER Cabrio延續(xù)了MINI COOPER的經(jīng)典設(shè)計，車頂有兩種開啟模式。在時速30km/h以下，打開過程18秒，關(guān)閉軟頂15秒。除了全開之外，全新MINI COOPER Cabrio的軟頂在任何車速下都能作為天窗打開，行程達(dá)到40厘米。
動力方面，全新MINI COOPER Cabrio發(fā)動機可輸出最大功率為150千瓦/204馬力，峰值扭矩300?！っ?，0-100km/h加速時間為6.9秒。新車還應(yīng)用了第9代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)，全新集成式動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSCi及ARB防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)。智能駕駛輔助功能提供如盲區(qū)安全預(yù)警、3D可視地圖、50米循跡泊車輔助等功能。
第三款車型是MINI JCW COUNTRYMAN，前大燈長眼角的設(shè)計辨識度很高，前包圍兩側(cè)是JCW性能版所配備的經(jīng)典導(dǎo)流槽，以優(yōu)化車輛的空氣動力學(xué)性能。目前MINI JCW COUNTRYMAN在售車型只有一款，指導(dǎo)價39.98萬元，MINI John Cooper Works車型一直以其令人振奮的性能而聞名，新車搭載2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率300馬力（221kW），最大扭矩400N·m，0-100km/h加速用時5.4秒。
現(xiàn)場展車與在售車型的差異主要集中在套件上，在車頂部分我們看到了行李平臺，使車輛的定位從城市鋼炮，逐漸轉(zhuǎn)換到休閑出行的角色，有種運動員穿休閑裝的松弛感。
第五款可以造型、尾燈判斷是電動MINI ACEMAN，拉花和輪圈則顯示其應(yīng)屬于特別款，車輛營造出了雙色車身的即視感，寬幅輪圈也更具行政特色。就在去年，電動MINI ACEMAN曾推出過限時優(yōu)惠活動，16.39萬元的起售價成為過當(dāng)時熱議的焦點。
車輛的長寬高分別為4076/1754/1515mm，軸距為2606mm，尺寸定位4門5座小型SUV，動力方面，該車將提供兩種動力版本。ACEMAN E最大功率184馬力，搭配51.5kWh的電池組，續(xù)航里程450公里。ACEMAN SE最大功率218馬力，搭配51.5kWh的電池組，CLTC續(xù)航里程445km。電池可在31分鐘內(nèi)從10%充電到80%
在本屆上海車展上，我們看到了上汽奧迪將攜奧迪E5 Sportback車型登陸車展的更多證據(jù)，該車型是此前AUDI E概念車的量產(chǎn)版本，由奧迪與上汽聯(lián)合打造，針對中國市場研發(fā)，采用800V平臺架構(gòu)，將于2025年夏末上市。
奧迪E5 Sportback定位中型轎車，長寬高分別為4870/1990/1460mm，軸距為2950mm。造型復(fù)刻此前概念車的設(shè)計，前臉使用封閉式格柵，整車比例依然保持著奧迪獨有的大氣、運動風(fēng)格。車身線條優(yōu)雅、流暢且不失力量感。車頂配備有激光雷達(dá)和雙目攝像頭，擁有高階智駕系統(tǒng)。
根據(jù)以往諜照，新車中控臺將配有尺寸十分可觀的帶魚屏。動力方面，車輛采用雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率765kW，0-100km/h加速3.6秒，搭載100kWh電池包，CLTC工況續(xù)航里程700km，基于800V架構(gòu)打造，可實現(xiàn)10分鐘充電300km。該車還配備了漸進(jìn)式前輪轉(zhuǎn)向、全輪轉(zhuǎn)向以及空氣懸架。
本篇文章我們帶您搶先一覽了本屆上海車展的20余款新車的風(fēng)采，不僅有傳統(tǒng)海外品牌的重磅車型迎來換代，中國品牌的新能源車型更可以說是百家爭鳴、百花齊放。除了目前被提前曝光的新車以外，此次車展還將有尊界S800內(nèi)飾、全新日產(chǎn)軒逸、全新雷克薩斯ES、方程豹鈦3等眾多爆款車型即將亮相，請您繼續(xù)關(guān)注汽車之家原創(chuàng)頻道，我們會在第一時間為您來后續(xù)的車展報道?。ㄎ?汽車之家 車聞團隊）必威-官方西漢姆聯(lián)