日前，賽力斯集團創(chuàng)始人張興海在2025年全國兩會期間接受采訪時表示，中國新能源汽車產業(yè)已躍居全球第一，但行業(yè)競爭正面臨“內卷化”挑戰(zhàn)，亟需通過企業(yè)自律與政府監(jiān)管雙管齊下，推動市場有序競爭和高質量發(fā)展。

　　張興海指出，當前國內新能源汽車市場競爭激烈，主要體現(xiàn)在“卷價格”“卷技術”甚至“卷生態(tài)”的過度競爭現(xiàn)象。他坦言，價格戰(zhàn)雖能短期刺激消費，但長期可能導致車輛品質下降，削弱消費者信心和市場活力；而過度營銷必威-官方網(wǎng)站首頁競爭更可能損害中國汽車品牌的國際形象。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車產量達95.3萬輛，同比增長90.5%，但中高端車型占比不足50%，技術升級與品牌向上仍存挑戰(zhàn)。

　　強化企業(yè)自律：倡導行業(yè)以技術競爭為核心驅動力，聚焦電池、電控、電機等關鍵技術突破，而非低水平價格戰(zhàn)。他強調，賽力斯與華為合作推出的問界系列車型正是通過技術協(xié)同實現(xiàn)品牌躍升的典型案例。

　　完善政府監(jiān)管：建議制定更嚴格的行業(yè)標準與法規(guī)，建立動態(tài)監(jiān)管機制，遏制市場無序擴張。例如，重慶已通過“車路云一體化”試點和超充設施全覆蓋等政策，為行業(yè)有序發(fā)展提供范本。

　　作為從傳統(tǒng)車企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源轉型的代表，賽力斯集團歷經(jīng)近40年發(fā)展，從生產彈簧到與華為合作打造問界品牌，成為中國新能源汽車全球化的重要力量。張興海表示，企業(yè)自律不僅是責任，更是生存之道：“唯有技術與品質并重，才能在全球必威-官方網(wǎng)站首頁市場站穩(wěn)腳跟。”

　　張興海呼吁行業(yè)加強跨域協(xié)同，推動整零協(xié)同、軟硬結合與場景創(chuàng)新。例如，重慶正通過“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車協(xié)同跨越行動”，聯(lián)合長安、賽力斯等龍頭企業(yè)，構建從芯片研發(fā)到終端服務的全產業(yè)鏈生態(tài)。