Betway-官網(wǎng)平臺(tái)根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)客車(chē)?yán)塾?jì)出口近6.2萬(wàn)輛（61820輛，含3.5米以上客車(chē)，下同），創(chuàng)史上新高，同比增長(zhǎng)超4成，跑贏客車(chē)整體市場(chǎng)（含大中輕客車(chē)）6.86%的增速近34.24個(gè)百分點(diǎn)。

　　上圖顯示，2024年我國(guó)客車(chē)?yán)塾?jì)出口近6.2萬(wàn)輛（61820輛），創(chuàng)近5年同期出口銷(xiāo)量新高。

　　2024年我國(guó)大中型客車(chē)出口同比增長(zhǎng)41.1%，同比增速也創(chuàng)近5年新高。

　　近年以來(lái)，客車(chē)企業(yè)紛紛加速布局國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)與合作伙伴聯(lián)合進(jìn)行海外建廠(chǎng)、并購(gòu)及合作，搶占全球市場(chǎng)份額，從以出口貿(mào)易為主逐步向產(chǎn)業(yè)化和本土化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)型。

　　比如，我國(guó)客車(chē)出口龍頭企業(yè)利用技術(shù)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在亞洲、非洲、歐洲等多國(guó)個(gè)國(guó)家和地區(qū)通過(guò)KD組裝方式進(jìn)行本土化合作，實(shí)現(xiàn)由“產(chǎn)品輸出”走向“技術(shù)輸出和品牌授權(quán)”的業(yè)務(wù)模式升級(jí)，從而為我國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)創(chuàng)新高夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過(guò)多年自主研發(fā)及技術(shù)攻關(guān)，我國(guó)客車(chē)行業(yè)不僅形成了完整的產(chǎn)品鏈、供應(yīng)鏈制造優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品質(zhì)量、能耗、舒適度達(dá)到較高水平，進(jìn)一步縮小與國(guó)際品牌客車(chē)的差距。

　　目前，我國(guó)客車(chē)出口產(chǎn)品不僅實(shí)現(xiàn)多元化，還能針對(duì)特定的出口國(guó)進(jìn)行“量身定制”，更好滿(mǎn)足出口國(guó)對(duì)產(chǎn)品的差異化和特殊性需求。同時(shí)，我國(guó)客車(chē)產(chǎn)品價(jià)格比較實(shí)惠，性?xún)r(jià)比較高。

　　不僅如此，以宇通客車(chē)、金龍集團(tuán)、比亞迪等為代表，經(jīng)過(guò)多年海外市場(chǎng)耕耘，營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系相對(duì)完備，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、品牌影響力均得到提升。

　　2024年以來(lái)，宇通、比亞迪、中通等國(guó)內(nèi)客車(chē)出口主流企業(yè)在“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下，不斷拓展“朋友圈”，加速出口東南亞、中亞等地區(qū)，并不斷獲得出口大單，直接拉升了客車(chē)出口銷(xiāo)量。

　　2024年以來(lái)，全球范圍內(nèi)對(duì)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的需求增加，我國(guó)客車(chē)出口機(jī)會(huì)增加。

　　隨著全球人員流動(dòng)持續(xù)增加，公交、旅游、客運(yùn)等各細(xì)分市場(chǎng)明顯恢復(fù)。尤其是在環(huán)保、低碳等因素推動(dòng)下，歐洲、南美、東南亞等地區(qū)加快新能源客車(chē)切換，為我國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)提供了新機(jī)遇。

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年各月我國(guó)客車(chē)出口數(shù)量及同比增速如下：

　　從各月銷(xiāo)量同比增速看，全年演繹了“12連漲”。這在近年我國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)中絕無(wú)僅有。

　　據(jù)汽車(chē)總站網(wǎng)分析一方面是2023年我國(guó)客車(chē)出口數(shù)量相對(duì)較低，給2024年同比增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。另外，國(guó)際客車(chē)市場(chǎng)需求增加，疊加我國(guó)客車(chē)產(chǎn)品力提升，使得我國(guó)客車(chē)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

　　從銷(xiāo)量走勢(shì)來(lái)看，全年各月起伏不定，沒(méi)有明顯規(guī)律可循。12月銷(xiāo)量創(chuàng)全年各月新高。

　　按目標(biāo)用途劃分，2024年座位客車(chē)、公交客車(chē)、校車(chē)及客車(chē)專(zhuān)用車(chē)等四大細(xì)分市場(chǎng)出口數(shù)量、同比、占比及占比同比統(tǒng)計(jì)如下：

　　座位客車(chē)?yán)塾?jì)出口34803輛，同比增長(zhǎng)43.25%，跑贏大盤(pán)，市場(chǎng)占比56.3%，居于主體地位，且占比同比增加0.85個(gè)百分點(diǎn)。

　　公交客車(chē)?yán)塾?jì)出口22840輛，同比增長(zhǎng)28.27%，跑輸并領(lǐng)跌大盤(pán)，市場(chǎng)占比36.95%，居第二，占比同比減少3.69個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的細(xì)分市場(chǎng)。

　　專(zhuān)用類(lèi)客車(chē)?yán)塾?jì)出口3757輛，同比增長(zhǎng)161.08%領(lǐng)漲大盤(pán)，市場(chǎng)占比6.08%，居第三，且占比同比增加2.8個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分市場(chǎng)。

　　校車(chē)?yán)塾?jì)出口420輛，同比增長(zhǎng)54%，市場(chǎng)占比只有0.67%，居最少，占比同比增增加0.04個(gè)百分點(diǎn)。

　　根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)新能源客車(chē)出口15444輛，同比增長(zhǎng)28.33%，跑輸客車(chē)出口大盤(pán)。

　　從競(jìng)爭(zhēng)格局看，2024年客車(chē)整體出口市場(chǎng)中宇通領(lǐng)跑，而在新能源客車(chē)出口中比亞迪奪冠。

　　2024年我國(guó)客車(chē)整體出口企業(yè)TOP10與其對(duì)應(yīng)的新能源客車(chē)出口數(shù)量排名如下：

　　上圖表顯示，在2024年客車(chē)整體出口市場(chǎng)中，“兩通三龍”包攬前五，比亞迪緊跟排第六。

　　2024年新能源客車(chē)出口市場(chǎng)中，比亞迪奪冠，宇通、蘇州金龍、金旅分別居第二、第三、第四，金龍客車(chē)列第六。

　　根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的信息，2024年我國(guó)客車(chē)出口國(guó)前10名占據(jù)的市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)如下：

　　2024年我國(guó)客車(chē)出口市場(chǎng)的特點(diǎn)就是以上幾個(gè)。隨著綜合競(jìng)爭(zhēng)力在國(guó)際市場(chǎng)的逐漸提升，2025年我國(guó)客車(chē)出口行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)更好地發(fā)展！

　　特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶(hù)上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。

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