春晚，是中國新春佳節(jié)的盛大年度敘事，一切與春晚相關(guān)的信息，都帶有特別的意義。蛇年伊始，“春節(jié)——中國人慶祝傳統(tǒng)新年的社會實踐”、被列入聯(lián)合國教科文組織人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄，更展現(xiàn)了其世界性節(jié)日的巨大影響力，也顯示了其巨大的文化號召力。
作為一個頂級文化IP，春晚所表達(dá)的一切，不僅擁有巨大的文化價值、流量價值，更體現(xiàn)著深刻的選擇價值——對所有品牌來說，與春晚特別是申遺成功后的春晚相遇，既是一種門檻級的肯定，更是一種見證式的榮光。
蛇年春晚，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的引領(lǐng)性品牌——嵐圖，以春晚特別節(jié)目工作用車的形象再次閃亮登場，也再次引發(fā)了人們的關(guān)注。
年末歲終的春晚，滿滿的時代感、滿滿的重量感、滿滿的標(biāo)志感、滿滿的儀式感，春晚與嵐圖“相知”，展示著一種品牌文化張力、時代行進(jìn)張力、大眾認(rèn)知張力，無論是春晚+嵐圖，還是嵐圖+春晚，都是一種興旺的符號、實力的符號。
頂級品牌之間，總會有頂級敘事，也只有頂級品牌，才有頂級敘事。所以，這也是一種共同敘事邏輯的相遇，并非簡單商業(yè)邏輯的結(jié)緣。
1月20日，嵐圖汽車“綠色引擎”成功入選央視十大新質(zhì)生產(chǎn)力年度案例，成為唯一一家來自汽車行業(yè)的代表企業(yè)。央視在新質(zhì)生產(chǎn)力領(lǐng)域的持續(xù)關(guān)注，與嵐圖作為中國新能源車新質(zhì)生產(chǎn)力的標(biāo)引力量，是一種共同的邏輯意向。
數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車已累計產(chǎn)銷高端新能源汽車17萬輛，2024年全年累計交付達(dá)8.5萬余輛，同比增長70%，而且實現(xiàn)“逆勢八連漲”。今年，湖北春晚將全新的“嵐圖夢想家”作為指定用車，這款車目前位列MPV新能源車型的TOP1。
剛剛過去的2024年11月14日，中國新能源汽車迎來年度首次突破1000萬輛的重要節(jié)點，書寫這個最新歷史紀(jì)錄的正是嵐圖知音。
人們都知道，在中國央企中，嵐圖汽車是以其產(chǎn)業(yè)敏銳，最早推動傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能向新能源升級改造的企業(yè)，由此成為央企制造“高端化、綠色化、智能化”升級改造的先鋒——以其55年傳承的雄厚基因，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)快速轉(zhuǎn)型、升級、迭代、換新，并以其改造時間短、改造費(fèi)用低、柔性化程度高、自動化程度高、綠色環(huán)保，而成為中國制造業(yè)進(jìn)化的典型案例。
顯然，在中國汽車產(chǎn)業(yè)、新能源車產(chǎn)業(yè)的巨大產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，嵐圖是一種更具特色的新力量、新勢力、新標(biāo)引！
年年力求納入中國高端制造品牌行進(jìn)敘事體系的春晚、今年仍要傾力“尋新”的春晚，能夠與嵐圖迅速達(dá)成品牌共識，是“新新向榮”的結(jié)緣，是“雙向求新”的結(jié)果。
值得一提的是，嵐圖沖焊工廠技術(shù)專家秦臻，作為先進(jìn)模范人物代表，“登臨”了春節(jié)申遺成功后的第一個春晚，是嵐圖文化的另一種展現(xiàn)。人是嵐圖企業(yè)文化的核心，嵐圖的企業(yè)文化，體現(xiàn)于一個全員創(chuàng)新的機(jī)制，表達(dá)于一個全員創(chuàng)新的環(huán)境。
嵐圖的自主創(chuàng)新體系，體現(xiàn)于其智造的全流程、全周期，無論是對精湛工藝美學(xué)的追求，還是前沿領(lǐng)先技術(shù)的主導(dǎo)性研發(fā)，嵐圖一直走在中國乃至全球行業(yè)的前列，而秦臻只是其整體創(chuàng)新要素的代表、科技自立自強(qiáng)的象征。
從這個角度看，春晚這個40余年的文化品牌、與嵐圖品牌的文化共鳴，共同展現(xiàn)著向新的文化底蘊(yùn)。
出身東風(fēng)汽車的嵐圖品牌，傳承很厚實，功底也很結(jié)實。這其中最重要的根底，就是一以貫之的創(chuàng)新生長。
嵐圖是時代機(jī)遇和產(chǎn)業(yè)機(jī)遇的產(chǎn)物，但根本上是創(chuàng)新文化的延續(xù)。嵐圖汽車背靠東風(fēng)汽車，“硬核”進(jìn)軍關(guān)鍵核心技術(shù)，形成了具有全球占位能力的“全?！弊匝畜w系，一舉涵蓋了新能源整車產(chǎn)業(yè)的全鏈形態(tài)，在平臺、三電、電子電氣架構(gòu)、電池、車身、底盤等關(guān)鍵領(lǐng)域，嵐圖達(dá)到了名符其實的行業(yè)領(lǐng)先水平。
工業(yè)化設(shè)備“軟硬分離”，使工業(yè)設(shè)備可以根據(jù)需求進(jìn)行軟件升級，而不需要頻繁更換設(shè)備，可以大大降低升級成本、維護(hù)成本，大大降低生產(chǎn)成本，是一種全新概念的智能制造模式。
嵐圖在全行業(yè)首創(chuàng)的全棧自研工業(yè)化設(shè)備及其軟硬分離技術(shù)，已經(jīng)在嵐圖總裝車間實現(xiàn)覆蓋50%以上，預(yù)計2025年內(nèi)將實現(xiàn)全覆蓋，這一重大進(jìn)化，將為汽車制造業(yè)的智能化、自主化樹起嶄新的標(biāo)桿。
這些原創(chuàng)技術(shù)，既來自嵐圖的科技布局，更來自千千萬萬嵐圖人的不懈探索，而嵐圖人的探索，來自嵐圖“向新”的文化。
另一個數(shù)據(jù)顯示，截至2024年12月，嵐圖汽車?yán)塾嫴季謱＠?188件，增速位于新能源造車品牌前列。
春晚和嵐圖，都呈現(xiàn)出一種歷久彌新的品牌文化，是一種文化氣質(zhì)的融合，是一種文化追求的相互賦能。所以，春晚這個官方平臺的文化衡量語境，與嵐圖的創(chuàng)新文化語境，是一種契合。
從打造第一款產(chǎn)品開始，嵐圖就將其打上了當(dāng)代中國開放文化的烙印，并以其產(chǎn)品文化載體，進(jìn)入到全球二十多個國家或地區(qū)……在博鰲論壇、米蘭國際時裝周等國家級和國際級重要活動中，都能看到嵐圖品牌文化張力，成為中國新能源汽車出海的文化新名片。
本質(zhì)上，春晚是一個具備強(qiáng)大用戶口碑的品牌，全球用戶認(rèn)知度超高、傳播力度超強(qiáng)，是中國用戶傳播的頂級平臺，40多年來，它講述著日益豐富的中國故事，而嵐圖能夠納入這個故事序列，是因為一種共同的、成功的用戶追求——“向新”，以“向新”不斷滿足用戶需求。
嵐圖CEO盧放一直追求“長期主義、久久為功”，要求“無論是公司還是個人，發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，做任何一件事，都要不斷地打磨、打穿，努力做到最好，積小勝為大勝，實現(xiàn)從量變到質(zhì)變”，這種精致追求，實際上是精益求精的用戶追求。
在嵐圖，以用戶為中心，是其所倡導(dǎo)的“用創(chuàng)新的思維和方法做事”的本源驅(qū)動，而堅持“用戶、效率、目標(biāo)、結(jié)果”的工作路徑，則是構(gòu)成其用戶價值追求的最終目標(biāo)：以更快的反應(yīng)跟上時代的變化，持續(xù)打造用戶型科技企業(yè)。
作為用戶眼中的“明星”，春晚和嵐圖也“大大方方”，硬氣“回饋”用戶：2022年春節(jié)期間，嵐圖在春晚搖一搖分15億紅包好物活動中，送出45輛嵐圖FREE增程版最強(qiáng)錦鯉大獎；2024年，嵐圖再度登上龍年春晚，在全國抽取100名幸運(yùn)觀眾，加碼送出100輛嵐圖錦鯉車……心向用戶，就是這么霸氣。
嵐圖夢想家的用戶凈推薦值NPS（用戶口碑的一種表述）高達(dá)84.2%，領(lǐng)先競品車型，已經(jīng)成為用戶購買高端MPV第一選擇；全新嵐圖夢想家高配版本訂單占比51%以上，獲取了高凈值精英圈層大家庭的用戶好感……銷量和用戶口碑雙豐收背后，是用戶“民主選擇”的營銷肌理，也是其作為用戶型科技企業(yè)追求的必然結(jié)果。
在嵐圖，“用戶型科技企業(yè)”的概念是“用戶科技”，即始終堅持以解決用戶需求痛點為核心……用戶因為純電車?yán)m(xù)航產(chǎn)生焦慮，嵐圖推出了全球首個兆瓦級品牌超充樁，以秒充1.7公里的硬實力提升用戶體驗；用戶對更高駕乘體驗存有期待，嵐圖就研發(fā)了國內(nèi)首款空氣彈簧，以其全新的減震功能、支撐功能、自適功能、維保功能，而大受用戶歡迎。
有這么一個嵐圖用戶粉絲群，不僅愿意自發(fā)為嵐圖打廣告、組織活動慶祝新車上市，還有更多人自發(fā)為嵐圖宣傳、做長測，更有車主在2024年廣州車展現(xiàn)場幫忙“帶貨”，連續(xù)8天，每天銷售1臺車。
2025年元旦，盧放在致員工的一封信中說，“2024年我們越來越聽勸，以真誠的服務(wù)換來用戶的真心支持?！?/p>
其實，嵐圖從一開始就很“聽勸”：聽用戶的“勸”。（青島日報/觀海新聞記者 王鳳一）