2024 年的帷幕已經(jīng)落下?；厥走@一年，世界依然充滿了不確定性。曾幾何時，我們以為二戰(zhàn)后的和平與繁榮會成為這個時代的底色，但是歷史一次又一次提醒我們，每一段穩(wěn)定的背后，都暗藏著新一輪的挑戰(zhàn)。

　　在這個全球格局日漸分化的時代，我們曾經(jīng)熟悉的國際秩序正在發(fā)生深刻的變化。那些曾經(jīng)構(gòu)建起二戰(zhàn)后和平與繁榮的基礎(chǔ) —— 穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、可控的能源市場、以及國際協(xié)作精神，如今卻變得支離破碎，甚至在逐漸解體。

　　2024 年，是全球秩序加速重構(gòu)的一年。人民幣的國際化步伐更進(jìn)一步，美元的霸權(quán)地位似乎隱隱受挫；六代機的橫空出世，讓軍事科技的差距愈發(fā)清晰；特朗普的再度回歸，為全球政壇的兩極化又添了一筆濃墨重彩。

　　或許，100 年前的全球化承載著對未來的無限憧憬，而 2024 年的全球化卻好似一張被撕裂的地圖，分割為無數(shù)孤立的利益島嶼。

　　與此同時，新能源技術(shù)的快速發(fā)展正在重塑全球經(jīng)濟版圖。從新能源車的國際話語權(quán)爭奪，到半導(dǎo)體與芯片產(chǎn)業(yè)的拉鋸戰(zhàn)，這一年，世界格局向我們傳遞了一個清晰的信號：這是一個沒有國家能夠獨善其身的時代。

　　很多年后，當(dāng)我們回望 2024，或許會發(fā)現(xiàn)，這一年里隱藏著重塑未來格局的無數(shù)伏筆，就像 “草蛇灰線，伏脈千里” 的暗涌。

　　如果要用 3 個關(guān)鍵詞代表 2024 年，那么，你最先想到的第一個詞是什么？我想到的第一個詞是地緣經(jīng)濟。

　　這一年，地緣經(jīng)濟的浪潮涌動不息，而其中最引人注目的焦點無疑是日本和德國。這兩個曾經(jīng)以制造業(yè)標(biāo)桿自居的國家，過去幾十年通過技術(shù)創(chuàng)新和精密的產(chǎn)業(yè)布局，牢牢占據(jù)了全球供應(yīng)鏈的高價值環(huán)節(jié)。

　　然而，隨著全球化浪潮逐漸退卻，供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出加速區(qū)域化的趨勢，日本與德國正面臨前所未有的雙重挑戰(zhàn)：一方面是內(nèi)部產(chǎn)業(yè)升級與能源轉(zhuǎn)型的巨大壓力，另一方面是它們在地緣政治博弈中的角色愈發(fā)重要。

　　從德國加速布局新能源車電池技術(shù)，到日本竭力突圍半導(dǎo)體領(lǐng)域，這些決策不只是為了保持各自在新經(jīng)濟格局中的競爭力，更深刻地塑造了全球供應(yīng)鏈的重構(gòu)進(jìn)程。

　　地緣經(jīng)濟的博弈如同一場沒有終點的競賽，而 2024 年的主旋律便是制造業(yè)投資的激增。這一趨勢并非市場自發(fā)的選擇，而是各國在戰(zhàn)略安全、技術(shù)主導(dǎo)權(quán)和全球競爭三重驅(qū)動下的主動布局。

　　歷史早已證明，制造業(yè)強國從未停止在全球經(jīng)濟中追逐線 世紀(jì)英國的工業(yè)革命，到 20 世紀(jì)美國主導(dǎo)的全球工業(yè)浪潮，制造業(yè)始終是經(jīng)濟增長的引擎和國家競爭力的象征。

　　二戰(zhàn)結(jié)束時，美國工業(yè)產(chǎn)值占全球的 52%，這背后是其對技術(shù)、資源和產(chǎn)業(yè)鏈的全面掌控。而今天，雖然德國和日本依舊占據(jù)著全球制造業(yè)的核心地位，但在供應(yīng)鏈區(qū)域化、新技術(shù)革命和地緣政治多重壓力的疊加之下，它們所面對的局面比以往任何時候都更加錯綜復(fù)雜。

　　德國，曾被譽為歐洲制造業(yè)的 “定海神針”，這一形象曾經(jīng)是信心的象征，但 2024 年的德國，迎面撞上了幾股力量的夾擊，正陷入一場前所未有的風(fēng)暴。

　　新能源革命的浪潮、能源危機的后遺癥，以及東歐制造業(yè)的快速崛起，幾股力量疊加，迫使德國制造站到了轉(zhuǎn)型的十字路口。曾經(jīng) “意氣風(fēng)發(fā)” 的德國制造業(yè)，如今似乎陷入了一種揮之不去的焦慮。

　　尤其是以汽車工業(yè)為代表的核心產(chǎn)業(yè)，在新能源車的浪潮中，光環(huán)正在逐步褪去。2024 年，德國汽車總產(chǎn)量如果保持趨勢，應(yīng)該是差不多 400 萬輛出頭，相較 2023 年的 348 萬輛有所回升，其中新能源汽車的增長功不可沒。然而，這樣的增長遠(yuǎn)不足以彌補傳統(tǒng)燃油車市場持續(xù)萎縮帶來的沖擊。

　　與此同時，2024 年 1 - 11 月，中國新能源乘用車在全球市場的份額維持在 69.6%，其中 10 - 11 月更是達(dá)到 76%，德國的市場占比正在被一步步蠶食。

　　如果說新能源車的挑戰(zhàn)是 “外患”，那么能源問題就是德國的 “內(nèi)憂”。2024 年 12 月，HCOB 德國制造業(yè) PMI 確認(rèn)為 42.5，低于 10 月和 11 月的 43，制造業(yè)活動進(jìn)一步收縮。

　　自 2024 年初以來，德國電力價格上漲了 104.12 歐元 / 兆瓦時，相當(dāng)于增長了 643.51%。用電成本的高企，不僅擠壓了制造業(yè)的利潤空間，還直接削弱了德國企業(yè)在國際市場上的競爭力。

　　更讓人揪心的是，德國制造業(yè)的高投入并沒有轉(zhuǎn)化為國內(nèi)消費的熱情，德國國內(nèi)消費的疲軟更是雪上加霜。2024 年 10 月零售銷售環(huán)比下降 1.5%，遠(yuǎn)低于預(yù)期的 0.3% 降幅。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2024 年第四季度，德國經(jīng)濟增長數(shù)據(jù)仍不樂觀，預(yù)計全年 GDP 將收縮 0.2%，成為歐盟主要經(jīng)濟體中表現(xiàn)最差的國家之一。

　　作為一個出口導(dǎo)向型國家，內(nèi)需疲軟讓整個經(jīng)濟失去了 “軟著陸” 的緩沖力。收入高的人把錢攢起來不花，儲蓄率漸漸高企；中低收入家庭則捂緊錢包，消費意愿直線下降。制造業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的 “陣痛”，越來越多地轉(zhuǎn)嫁到德國普通人身上。

　　除此之外，德國還有另一塊心病 —— 東歐鄰居的崛起。2024 年，波蘭吸引了超過 30 億歐元的新能源汽車相關(guān)投資，同比增長 20%；而德國同期增長僅為 5%。

　　匈牙利的制造業(yè)工資僅為德國的 1/3，吸引了寧德時代、三星等大型投資項目，進(jìn)一步強化了其在歐洲新能源汽車供應(yīng)鏈中的地位。

　　資本的流向，冷冰冰地講述著一個事實：歐洲制造業(yè)中心的地位，德國已經(jīng)無法獨占。

　　然而，德國制造業(yè)的問題，看似是新能源車、能源危機、東歐競爭這些 “變量” 疊加，但深層次的原因，還是一個 “鋼印” 問題。幾十年技術(shù)積累帶來的路徑依賴，是德國制造的光環(huán)，它的背后，是一套復(fù)雜但僵化的經(jīng)濟模式。這套模式曾是德國崛起的基石，而如今，卻也成為了阻礙其轉(zhuǎn)型的枷鎖。

　　關(guān)于日本，我們都知道，精密的機械儀器、靈巧的工業(yè)機器人，還有馳名世界的汽車品牌，這些，都曾是日本制造業(yè)引以為傲的光環(huán)，也是現(xiàn)今政府努力想要重現(xiàn)的輝煌。

　　而在這種榮耀之下，卻隱藏著孤獨。這種孤獨，不僅來自于日本在高端制造領(lǐng)域的艱難突圍，也來自于其國內(nèi)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的深層次矛盾。

　　日本制造業(yè)的核心競爭力，依舊體現(xiàn)在半導(dǎo)體制造設(shè)備、工業(yè)機器人等高技術(shù)附加值領(lǐng)域，在全球市場上，日本的精密制造設(shè)備占據(jù)著重要地位。

　　日本半導(dǎo)體制造設(shè)備協(xié)會預(yù)估，2024 年度，日本半導(dǎo)體設(shè)備銷售額將首度突破 4 萬億日元，同比增長 15.0%，達(dá)到 42522 億日元，約合人民幣 1920 億元。

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會（IFR）發(fā)布的《2023 世界機器人報告》顯示，日本是世界上主要的機器人制造國，占全球機器人產(chǎn)量的 46%，領(lǐng)跑全球。

　　然而，這些數(shù)字背后的現(xiàn)實并不輕松。索尼集團(tuán)和三菱電機等日本企業(yè)，將在 2029 年之前，展開 5 萬億日元（約合人民幣 2259 億元）規(guī)模的半導(dǎo)體投資。日本財務(wù)省的法人企業(yè)統(tǒng)計調(diào)查顯示，制造半導(dǎo)體等的信息通信機械的設(shè)備投資，2022 年度達(dá)到 2.1 萬億日元，5 年里增加了 30%。

　　這些投資承載著日本保持技術(shù)領(lǐng)先的希望，但問題在于，這些領(lǐng)域的特點是投資周期長、技術(shù)門檻高，其成果很難迅速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟增長的動力。

　　同時，2024 年日本制造業(yè)整體表現(xiàn)依舊疲軟。技術(shù)的孤獨，背后是內(nèi)需的沉寂。

　　2024 年，日本 65 歲及以上人口占比高達(dá) 29.3%，創(chuàng)歷史新高，是全球老齡化程度最高的國家之一。老齡化的問題也是老生常談了，老齡化是導(dǎo)致日本的消費增長長期低迷的主要原因之一。

　　這是 1995 年到 2024 年第二季度的日本家庭儲蓄率，可以看到最近幾個季度，日本的家庭儲蓄率處于低位，甚至有落入負(fù)數(shù)區(qū)間。這背后的原因，不僅僅是因為家庭支出的增加，還有收入增長停滯，以及消費者信心仍然不足。

　　儲蓄率問題和人口老齡化，形成了內(nèi)需發(fā)展的雙重掣肘，即便制造業(yè)在出口市場上拼殺得風(fēng)生水起，卻難以改變國內(nèi)經(jīng)濟活力不足的現(xiàn)狀。

　　內(nèi)需的疲軟，使得日本經(jīng)濟越來越依賴出口。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 10 月，日本的出口額為 9426.66 億日元（約合 63.5 億美元），而 11 月出口同比增長 3.8%，達(dá)到 9,152.38 億日元。

　　這種高度外向型的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)看似穩(wěn)定，實則脆弱。過度依賴出口市場的模式，正讓日本經(jīng)濟處于一種微妙的脆弱平衡中。全球市場需求的波動，尤其是來自中國和美國的競爭壓力，讓日本的出口主導(dǎo)型經(jīng)濟面臨巨大的外部風(fēng)險。

　　以汽車行業(yè)為例，豐田汽車在 2024 年 9 月的全球產(chǎn)量連續(xù)第八個月下降，同比減少 8%，至 826,556 輛。數(shù)據(jù)顯示，2024 年 1 - 10 月，中國新能源車出口量達(dá)到了 172 萬輛。在全球市場的競爭中，日本的制造業(yè)優(yōu)勢正在逐漸被侵蝕。

　　想進(jìn)一步了解的朋友，可以去翻看一下其他關(guān)于日本的文章，內(nèi)容涵蓋人口、產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟、日元。

　　地緣經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型，不僅僅是國家間權(quán)力博弈的戰(zhàn)場，更是全球經(jīng)濟穩(wěn)定的根基。在供應(yīng)鏈被重塑的同時，價格波動成了無法忽視的副產(chǎn)品，從能源到糧食，再到制造業(yè)產(chǎn)品的成本上升，全球化的退潮正在為通脹埋下深刻伏筆。這種壓力無論是對發(fā)達(dá)國家還是新興市場，都產(chǎn)生了不同程度的沖擊。

　　一代人的成功經(jīng)歷，最終都會成為下一代人需要掙脫的枷鎖。2024 年的德國和日本，就像是在一條越來越窄的路上狂奔，幾十年的輝煌為它們贏得了世界級的地位，但這些輝煌，也像一道厚重的鋼印，牢牢把它們的思路釘在了原地。

　　通脹，是經(jīng)濟學(xué)里繞不開的 “永恒線 年的通脹，卻有點不一樣。這一年，我們見證了高通脹向低通脹的過渡，雖然全球物價正在緩步回落，但高通脹帶來的沖擊，遠(yuǎn)還沒有結(jié)束。

　　各國央行的利率政策，像個緊繃的彈簧，一頭連接著抑制通脹的執(zhí)念，另一頭卻被脆弱的經(jīng)濟增長拉得搖搖欲墜。

　　1923 年，美國經(jīng)濟學(xué)家約瑟夫?基欽提出過一個概念 ——基欽周期，又叫庫存周期。一個典型的基欽周期以庫存為標(biāo)志，分為四個階段：被動去庫存、主動補庫存、被動補庫存、主動去庫存。

　　回顧 2021 到 2022 年，新冠疫情后的全球經(jīng)濟復(fù)蘇是這一階段的典型代表，被壓抑的需求爆發(fā)疊加供應(yīng)鏈瓶頸，推動全球物價飆升。

　　比如，布倫特原油價格一度升至每桶 139.13 美元，天然氣價格飆升至歷史高位。

　　全球食品價格指數(shù)上漲 14% 以上，全球供應(yīng)鏈壓力指數(shù)（GSCPI）在 2022 年達(dá)到峰值。各國央行此時顯得 “后知后覺”，對通脹的反應(yīng)滯后。

　　從 2023 年開始，全球主要經(jīng)濟體的央行進(jìn)入了強力加息周期，這是通脹周期的第二階段，政策的目標(biāo)很明確 —— 抑制需求。

　　雖然通脹率開始下降，但高利率讓消費和投資意愿雙雙受挫，經(jīng)濟增長被顯著拖累。例如，盡管美聯(lián)儲使出渾身解數(shù)，但美國消費者信心指數(shù)起起伏伏，卻始終見不到明顯的起色。

　　與此同時，盡管通脹率下降，全球經(jīng)濟增速預(yù)計放緩至 3.2%（IMF 數(shù)據(jù)），依舊低于歷史平均年度增速。

　　進(jìn)入 2024 年，通脹周期進(jìn)入了第三個階段，價格壓力開始緩解，全球供應(yīng)鏈逐漸修復(fù)，能源價格從高點回落。

　　以歐洲為例，天然氣價格從 2022 年的高峰下降了 40%，全球糧食價格也下滑了約 10%。

　　但這種回落并非是全面的，不少服務(wù)業(yè)價格，尤其是住房、醫(yī)療和餐飲，仍保持高位，核心通脹難以徹底壓低。

　　通脹回落后，經(jīng)濟的滯漲風(fēng)險開始顯現(xiàn)，這是通脹周期的最后階段。根據(jù)聯(lián)合國的報告，20224 年全球經(jīng)濟增長預(yù)計放緩至 2.4%，低于疫情前 3% 的增長率。

　　歐洲的滯漲問題尤為明顯，預(yù)計 2024 年歐元區(qū)增長率僅為 0.8%。其中德國和意大利，更是陷入技術(shù)性衰退，高通脹疊加低增長，成為這一階段的典型特征。美國則在高利率的長期影響下，房地產(chǎn)市場和耐用消費品行業(yè)深受打擊。

　　通脹的起伏，就像是一場全球經(jīng)濟的測試，測的是各國如何在復(fù)雜變量中找到平衡點。從 2021 年的需求爆發(fā)，到 2024 年的價格回落，每一步都深刻影響著政策制定者和市場的選擇。

　　正如基欽周期中的每個階段都環(huán)環(huán)相扣，全球經(jīng)濟中的通脹治理，也是一個不斷調(diào)整的過程：從需求過剩到供給恢復(fù)，從加息遏制到經(jīng)濟增速放緩。

　　如今，全球正處于通脹治理的關(guān)鍵節(jié)點，高昂的能源成本、居高不下的食品價格，以及利率政策的長期效應(yīng)，都讓這一局面充滿了不確定性。美國和歐洲的案例生動地體現(xiàn)了這種復(fù)雜性，雖然通脹指標(biāo)在逐步下降，但背后的成本正在顯現(xiàn)：經(jīng)濟增長受阻、債務(wù)壓力增加、社會消費疲軟。

　　可以說，2024 年的通脹治理，既是經(jīng)濟的 “降溫” 操作，也是一場在滯脹邊緣的風(fēng)險博弈。

　　美國，作為全球最大的經(jīng)濟體，在 2024 年的通脹治理上，依然走得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。

　　高利率像一張拉得太緊的弓，箭還沒射出去，弓弦卻已經(jīng)快斷了。美聯(lián)儲在全年維持了 5% 以上的高利率水平，這是自 2007 年以來最長的一次高利率周期。

　　但如果仔細(xì)了看，這種下降背后的代價實在讓人撓頭。比如經(jīng)濟增長，雖然 2024 年的增長率略微回升至 2.7%，比 2023 年好看了一些，但與疫情前 3% 以上的長期平均水平相比，還是差點意思。

　　消費者支出尤其疲軟，房地產(chǎn)和耐用消費品領(lǐng)域的銷量，依然低迷，就算房地產(chǎn)市場稍微回暖，也只是 “回血未滿”，距離疫情前的巔峰還差得遠(yuǎn)。

　　最讓人揪心的，是高利率對債務(wù)市場的擠壓。2024 財年，美國政府的債務(wù)利息支出達(dá)到了 1.1 萬億美元，比上一年增長了整整 29%。這是什么概念？這筆錢占到 GDP 的 3.93%，是 1998 年以來的最高點，幾乎吃掉了聯(lián)邦預(yù)算的 10%。

　　用個不恰當(dāng)?shù)谋扔?，這就好像是一位跑步的選手，膝蓋還沒好利索，就又背上了一袋沙子。更糟糕的是，美國的通脹還藏著 “死角”。住房租金、醫(yī)療費用和服務(wù)業(yè)價格依然 “高燒不退”。

　　2024 年 11 月的數(shù)據(jù)顯示，住房成本環(huán)比上漲 0.3%，單這一項就貢獻(xiàn)了當(dāng)月通脹增幅的 40%，服務(wù)業(yè)價格則像一塊黏在鞋底的口香糖，拉也拉不下來。

　　高利率雖然看起來壓住了通脹，但同時也讓增長的活力被鎖在了冰箱里。美國在通脹治理和經(jīng)濟復(fù)蘇之間，像是在一塊濕滑的獨木橋上行走，每一步都顯得那么不穩(wěn)當(dāng)。

　　歐洲央行全年維持緊縮政策，利率在 2024 年第三季度，一度達(dá)到 4% 的高位，隨后逐步下調(diào)至年底的 3.15%。

　　盡管如此，歐元區(qū)的核心通脹率已經(jīng)放緩至目標(biāo)水平以下，9 月同比降至 1.7%，但此前長期高企的通脹壓力，仍然對經(jīng)濟增長造成了顯著影響。

　　數(shù)據(jù)顯示，歐盟 2024 年的經(jīng)濟增長率預(yù)計為 0.7%，創(chuàng)近十年的最低點。其中，德國經(jīng)濟預(yù)計萎縮 0.2%，意大利增長乏力。作為歐洲經(jīng)濟的 “火車頭”，德國和意大利的表現(xiàn)，進(jìn)一步拖累了整體復(fù)蘇。制造業(yè)訂單和消費指數(shù)在這兩個國家持續(xù)下滑，顯示出經(jīng)濟需求端的疲軟。

　　能源成本問題，依然是歐洲經(jīng)濟復(fù)蘇的主要阻力。盡管天然氣價格較 2022 年的歷史高位有所回落，但波動性仍然較大。2024 年冬季，天然氣價格出現(xiàn)反彈，再次對歐洲的能源依賴性提出挑戰(zhàn)。

　　與此同時，歐洲的綠色轉(zhuǎn)型政策，雖然取得了一定進(jìn)展，但在短期內(nèi)，尚未完全緩解能源供需矛盾。

　　可以說，歐洲在通脹治理的戰(zhàn)場上取得了一定成績，但滯脹風(fēng)險的陰影依然揮之不去。

　　印度，作為世界第五大經(jīng)濟體，截至 11 月，年度通脹率從 10 月的 6.21% 降至 5.48%，回到印度央行設(shè)定的 4%±2% 的目標(biāo)范圍內(nèi)。

　　聽起來是一個不錯的成績，然而，食品價格仍然高企，11 月的食品通脹率為 9.04%，對整體通脹形成了持續(xù)壓力。

　　不過，挺神奇的是，這樣的壓力并沒有完全壓垮印度的消費熱情。例如，2024 年第三季度，印度個人電腦市場出貨量同比增長 12%，達(dá)到 630 萬臺，其中平板電腦出貨量增長了 49%，消費者需求活躍。

　　政府也在努力 “幫一把”，補貼政策、稅收減免，甚至對一些關(guān)鍵商品進(jìn)行價格管控，但效果只能算是 “略見成效”。畢竟，食品通脹是個難啃的硬骨頭，這背后牽動的是全球糧食市場、氣候變化和印度國內(nèi)供需失衡的多重矛盾。

　　拉美國家也算是我們的老朋友了。在過去的 2024 年，拉美國家繼續(xù)與高通脹在作斗爭，但不同國家的表現(xiàn)，還是有點不一樣的。

　　阿根廷，作為拉美地區(qū)通脹最嚴(yán)重的國家之一，它的年通脹率在 2024 年突破了 292.2%，創(chuàng)下歷史新高。

　　生活必需品價格幾乎失控，居民們的購買力被通脹啃得所剩無幾，市場上的商品價格一天一個樣。

　　政府嘗試過匯率控制和價格管制，但這些手段就像是在洪水中堵住一個漏洞，其他地方的水還是洶涌而至。結(jié)果呢？GDP 全年預(yù)計萎縮 3.5%，經(jīng)濟在衰退的泥潭中越陷越深。

　　2024 年，巴西的通脹率預(yù)計為 4.1%，接近政府目標(biāo)區(qū)間。巴西央行通過積極的緊縮政策和貨幣調(diào)控，成功將通脹保持在較低水平。

　　然而，這種穩(wěn)健的通脹治理也付出了代價。經(jīng)濟增長雖未陷入停滯，但擴張速度有限，預(yù)計全年 GDP 增速為 2.55%。盡管如此，巴西的表現(xiàn)仍顯得相對穩(wěn)定。

　　在 2024 年，阿根廷和巴西走出了截然不同的通脹治理路徑，阿根廷以極高的通脹率和經(jīng)濟衰退為代價，艱難維持基本市場運轉(zhuǎn)；而巴西則通過嚴(yán)格的政策調(diào)控，壓低了通脹，但經(jīng)濟增長也受到了限制。

　　2024 年的非洲經(jīng)濟，就像一場旱季里的長跑，糧食通脹成了背后的烈日，炙烤著民眾的生活。

　　根據(jù)最新數(shù)據(jù)，尼日利亞，這個非洲最大的經(jīng)濟體，11 月的數(shù)據(jù)顯示，食品通脹率飆升至 39.93%，比 10 月的 39.16% 更上一層樓。

　　價格上漲的主角，是那些再普通不過的主食：大米、玉米、面包、土豆和食用油。對于一個以食品支出占家庭預(yù)算大頭的國家來說，這無異于在民眾的生活壓力上，又加了一把重重的砝碼。

　　尼日利亞的故事，其實也是整個非洲大陸的縮影。數(shù)據(jù)顯示，非洲的平均通脹率預(yù)計將從 2023 年的 17% 升至 2024 年的 17.8%。推手無外乎：糧食價格居高不下，全球糧食市場供需失衡，能源價格持續(xù)波動。

　　這不僅僅是經(jīng)濟問題，更是一場民生危機。對于尼日利亞和許多依賴進(jìn)口糧食的非洲國家來說，高昂的糧食價格，直接侵蝕了居民的消費能力，讓原本就捉襟見肘的生活，更加難以為繼。

　　2024 年的通脹，不只是一個簡單的經(jīng)濟現(xiàn)象，而是一場全球經(jīng)濟規(guī)則的再調(diào)整。在全球化的浪潮中，每一次成本上漲、供應(yīng)鏈斷裂，都會帶來對政策選擇的更大壓力。

　　而當(dāng)這種壓力，交織在地緣經(jīng)濟和通脹治理之中，“變量”的出現(xiàn)，將成為影響局勢的關(guān)鍵。這個變量，就是特朗普。

　　除了地緣經(jīng)濟和通貨膨脹之外，我想到的第三個詞，是一個人名，對，就是特朗普。

　　特朗普的回歸，就像是投入湖心的有一塊巨石，激起的不是漣漪，而是滔天巨浪。

　　特朗普是什么？有人說他是一個謎，有人說他是變數(shù)，但在我看來，他是定數(shù)中的最大變量，Unpredictable。

　　他的存在，不只是一個政治現(xiàn)象，更像是一場無法規(guī)避的賭局。他的一舉一動，可以帶來新的焦慮，也可以帶來新的希望。

　　特朗普的上臺，是一場高調(diào)的逆襲，標(biāo)志著美國孤立主義的再次抬頭，也宣告外交政策從全球干涉轉(zhuǎn)向戰(zhàn)略收縮。

　　從貿(mào)易戰(zhàn)到撤出國際協(xié)議，他揮舞著 “美國優(yōu)先” 的旗幟，讓全球化的齒輪嘎然而止，深刻地改變了美國的全球角色。

　　特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義，不僅改變了美國國內(nèi)制造業(yè)的面貌，也讓全球供應(yīng)鏈加速分裂?！懊绹鴥?yōu)先”的政策，加劇了供應(yīng)鏈從中國等新興市場向政治盟友轉(zhuǎn)移的趨勢，而這種變化，反過來強化了地緣經(jīng)濟的區(qū)域化特征。

　　回顧他的第一個任期，2018 年，他對輸美商品加征關(guān)稅，涵蓋了 3700 億美元的商品，這不僅在短期內(nèi)推動了美國制造業(yè)的部分回流，還將全球供應(yīng)鏈打得支離破碎。

　　一些人歡呼，美國制造業(yè)就業(yè)人數(shù)從 2018 年的約 1659.3 萬人增加至 2019 年的 1678.4 萬人，制造業(yè)產(chǎn)值也略有上升。

　　而如果說特朗普的 “孤立主義” 政策，是為了重新定義美國的全球角色，那么 MAGA 運動，則是他在國內(nèi)的最大資本。

　　從 “草根政治” 到吸引精英，他讓 MAGA 逐漸演變成了美國政治的主流力量。

　　2024 年，密歇根州和賓夕法尼亞州，這些曾經(jīng)的藍(lán)色票倉，因?qū)θ蚧叩牟粷M而轉(zhuǎn)為紅色。這種轉(zhuǎn)變，不僅表現(xiàn)在選票上，更體現(xiàn)在選民心理深處，他們對全球化的失望、對經(jīng)濟安全的渴望，讓特朗普成為了 “最后的希望”。

　　他們不需要復(fù)雜的經(jīng)濟學(xué)模型，只要聽到 “制造業(yè)回流”“關(guān)稅保護(hù)”，他們的選票就會流向特朗普。

　　數(shù)據(jù)顯示，2009 年密歇根州的失業(yè)率一度高達(dá) 14.6%，而 2024 年，這些制造業(yè)重鎮(zhèn)的選民仍然將就業(yè)和經(jīng)濟復(fù)蘇視為投票的核心訴求。特朗普正是抓住了這一點，通過強調(diào) “美國優(yōu)先”，成功凝聚了藍(lán)領(lǐng)社區(qū)對 MAGA 的支持。

　　如果說特朗普的孤立主義是政策方向，MAGA 是政治資本，那么他的戰(zhàn)略模糊性，則是他最大的武器。

　　他的一些言行，看似荒誕不經(jīng)，卻往往藏著更深遠(yuǎn)的意圖。就像他第一任期時對內(nèi)閣的大換血，推翻建制派，將忠于 “特朗普主義” 的人物扶上臺，形成了以自己為核心的新型政治力量。

　　這種 “戰(zhàn)略模糊” 讓他的對手難以捉摸，也讓他的支持者相信，他是那個能夠帶領(lǐng)美國走出泥潭的人。

　　特朗普的重返白宮，可能會加劇這種 “模糊性”，他的政策可能更加極端，更具沖擊力，也可能讓全球化進(jìn)入一個全新的不確定階段。

　　特朗普的政策就像一枚催化劑，加劇了大國之間的產(chǎn)業(yè)競爭。從德國的新能源車電池布局，到日本的半導(dǎo)體技術(shù)突圍，這些國家的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，在一定程度上，是對特朗普時期政策的回應(yīng)。這種“應(yīng)激反應(yīng)”，推動了地緣經(jīng)濟在 2024 年的進(jìn)一步加速分化。

　　特朗普的存在，從來不只是美國的問題，歐洲、中東、東亞，每一個地區(qū)都因為他的決策，而變得更加復(fù)雜。

　　對歐洲：美國減少對北約的支持，讓歐洲不得不獨自面對安全挑戰(zhàn)，可內(nèi)部的能源危機和財政困境，讓歐洲在整合防御能力時步履維艱。

　　對中東：美國的戰(zhàn)略收縮，讓中東局勢更加撲朔迷離，真空地帶的形成可能會引發(fā)新的沖突，而特朗普的 “交易外交” 只會讓局勢更加復(fù)雜。

　　對東亞：特朗普的回歸可能進(jìn)一步激化競爭，尤其是在技術(shù)和貿(mào)易領(lǐng)域，而東亞地區(qū)的地緣政治緊張局勢，也會因為美國的不確定性而持續(xù)升溫。

　　特朗普的回歸，就像一場無法回避的賭局，他重新定義了美國的孤立主義，把 MAGA 變成了政治核心力量，用戰(zhàn)略模糊性挑戰(zhàn)著現(xiàn)有的國際秩序。他讓 “美國優(yōu)先” 成為選民的信仰，也讓全球化的齒輪嘎然而止。

　　如果說 2024 年是一個時代的節(jié)點，那么特朗普，就是這個節(jié)點上最大的賭局。

　　最近幾年，“美國制造業(yè)回流”，總是被很多人掛在嘴邊，很多外媒也大肆宣傳，它是美國經(jīng)濟復(fù)興的希望。

　　當(dāng)時，特朗普提出 “讓制造業(yè)回歸美國”，并承諾通過稅改和加稅政策，讓美國的制造業(yè)重新崛起。

　　然而，最終的結(jié)果大家心里都有數(shù)，很多看似光鮮的承諾，最后變成了空頭支票。

　　最典型的例子就是，富士康在威斯康星州的投資計劃。富士康最初承諾投資 100 億美元，創(chuàng)造 13000 個工作崗位，但到了 2020 年，投資額直接縮水了 70%，工作崗位也遠(yuǎn)低于預(yù)期，最初打算建設(shè)的液晶顯示屏工廠，最終也沒能建成。

　　美國制造業(yè)的最大競爭力問題，就是勞動力成本。富士康在美國的時薪是 12 美元，在印度的時薪是 1.5 美元，8 倍的差距，要怎么競爭？

　　當(dāng)然，這個時薪是可以通過加班提高的，比如，你每天工作 12 個小時，每周休息一天，不論節(jié)假日，那么你將獲得的是，最高 4 美元的時薪。

　　你覺得鐵銹帶的人聽了后，他們會進(jìn)廠子里工作嗎？包不會的。這必然不是他們想要的制造業(yè)回流。而且，就算他們?nèi)チ?，美國有勞動法，有福利要求，那你考慮過富士康的感受嗎？

　　所以，即使美國政府出臺了各種政策，想要制造業(yè)回流，但問題是，這不是政策就能改變的，這是全球競爭力變化的結(jié)果。

　　不過，制造業(yè)這個問題，也不僅僅是美國人面臨的尷尬，全世界范圍內(nèi)，但凡是稍微有那么點錢的，人口又多的國家，都得面對這樣的問題。

　　所謂事出反常必有妖，特朗普能不明白嗎？或者說特朗普的團(tuán)隊里，沒人明白嗎？我相信肯定是有人明白的。

　　我覺得，美國真正的目的是，是不希望有國家通過工業(yè)化，繼續(xù)挑戰(zhàn)自己的全球霸權(quán)。

　　如果一個國家能夠通過制造業(yè)，長期保持經(jīng)濟的高速增長，尤其是這個國家有足夠多的人，有足夠強大的領(lǐng)導(dǎo)力。對于美國來說，他就會感覺自己的領(lǐng)導(dǎo)地位受到了威脅。

　　美國從上個世紀(jì) 80 年代開始，就已經(jīng)在制造業(yè)被打的不成樣子了，但打敗美國的是日本嗎？當(dāng)然不是，那是中國嗎？當(dāng)然也不是。

　　是哈耶克的那雙無形的大手，美國的強盛是因為這只手，美國的制造業(yè)衰敗也是因為這只手。

　　時至今日，照貓畫虎肯定是不行了的，直接讓一個國家的工業(yè)化停滯，或者直接封鎖住，顯然也是不可能的。

　　剛剛說了，美國碰到的勞動力成本問題，其實不是只有美國碰到的，美國其實很清楚，全球制造業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的競爭格局，正在發(fā)生變化。

　　所以，美國的做法是推動全球供應(yīng)鏈的多元化，削弱單一國家在全球制造業(yè)中的主導(dǎo)地位，然后通過區(qū)域性戰(zhàn)略，將關(guān)鍵制造產(chǎn)業(yè)鏈分散到新興國家和市場。

　　這樣不僅能減少對單一國家的依賴，還能確保全球制造體系中的供應(yīng)鏈，在多國之間平衡，降低風(fēng)險，保證自己在全球經(jīng)濟秩序中的主導(dǎo)地位。

　　就比如，現(xiàn)在不是有越來越多的企業(yè)，把生產(chǎn)基地和供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到印度、越南、墨西哥等國家了嗎？

　　還有些措施這里就不細(xì)說了，大家懂得都懂，那些措施表面上是限制，但實際上玩的是分割。

　　根本原因很簡單，老太太吃柿子，得挑軟的捏。畢竟，相對來說，東南亞，南亞，還有拉美地區(qū)的國家，那就是軟柿子了，對于美國來說，那是可以隨便收割的，只要你到了那兒，那就有的是辦法。

　　所以，美國要的是重建嗎？是回流嗎？不是，重建、回流，那是制造業(yè)那攤子事兒，又累又苦。

　　有句話叫什么來著，找問題的時候，不要只找自己有沒有問題，要看能不能解決創(chuàng)造問題的人。

　　正所謂破壞要比重建容易一萬倍。但是，美國似乎沒有搞清楚自己的情況。攘外必先安內(nèi)。

　　現(xiàn)在的美國，預(yù)算赤字占 GDP 的 6%，國家債務(wù)已經(jīng)超過 GDP 的 100%，而且還在持續(xù)增加。

　　與此同時，美國的收入不平等問題也越來越嚴(yán)重，一部分高學(xué)歷、高技能的人群，收入可觀、生活優(yōu)渥；而另一部分工人階層卻在為生計而掙扎。

　　這部分工人階層曾是特朗普的選民基礎(chǔ)，但問題在于：特朗普的保護(hù)主義政策，其實是沒辦法幫他們找回工作的。

　　那么，在技術(shù)進(jìn)步的同時，許多工作已經(jīng)被機器人取代，人工智能效率更高，成本更低，帶給那些投票支持特朗普的工人階層來說，機器人和 AI 將取代他們的工作，帶來的只是失業(yè)和收入下降。

　　而與此同時，財富將越來越集中在少數(shù)人手中。在美國，前 10 大富豪的資產(chǎn)已經(jīng)合計達(dá)到了 1.7 萬億美元，但 30 年前，可不是這樣的。

　　機器人和 AI 是什么產(chǎn)業(yè)？是需要巨量投資，是需要人才，天才，唯獨不需要太多普通人的產(chǎn)業(yè)。

　　美國現(xiàn)在有 180 萬卡車司機，這個工作的整體收入呢，都是相對不錯的，網(wǎng)上也有一些頻道有拍 vlog，有興趣的可以去搜搜看看。但是他們知道馬斯克要對他們下手了嗎？如果失業(yè)了，要怎么平衡呢？那明擺著的就只能是要找富人們?nèi)フ鞫惲耍吘垢蝗藗冊谡麄€過程中賺到了錢，那總得承擔(dān)一下社會責(zé)任吧？

　　但是吧，特朗普是反對再分配的，對于再分配的回答就是保護(hù)主義。分配？是不可能分配的。因此，他的選擇，只能是征稅，向國外征稅。那就又會讓工人階層的選民們，為購買日用品，支付更多的錢。你看，死循環(huán)了不是？

　　所以，從根本上，特朗普他還是沒有辦法解決美國制造業(yè)和工人階層面臨的困境的。

　　你還記得前陣子特朗普說，美中兩國聯(lián)手可以解決世界上所有問題嗎？兩個大國面對威脅時必然會發(fā)生沖突，因為要爭奪全球領(lǐng)導(dǎo)權(quán)；但是，世界不是一場零和游戲，問題并非誰是第一，而是我們?nèi)绾魏推焦蔡?、分享繁榮。我們需要和平的時代，只不過，美國人的心態(tài)，這會兒是有問題的。Betway-官網(wǎng)平臺Betway-官網(wǎng)平臺