“軍隊(duì)2024”國際軍事技術(shù)論壇現(xiàn)場，展示了ZSA-UK“透鏡”（ZSA-T）裝甲救護(hù)車的最新改進(jìn)型。
各種軍事技術(shù)展覽會(huì)和論壇是了解國防工業(yè)最新發(fā)展成果的重要機(jī)會(huì)之一，到場觀眾可以獲得近距離觀察各種武器裝備的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，您經(jīng)常會(huì)聽到他們說帶來的只是“展示樣品”，但是，這樣的展品也足以顯示其中采用的技術(shù)。此次展示的ZSA-UK（ZSA-T）裝甲救護(hù)車是最新型號，2024年5月9日在莫斯科“勝利日”閱兵式上首次亮相，說明它已經(jīng)具備了批量生產(chǎn)的能力。
該車采用KAMAZ-53949“臺(tái)風(fēng)-K”裝甲運(yùn)兵車底盤，后者于2014年秋在Interpolitex展覽會(huì)上首次亮相。事實(shí)上，這款裝甲車的研制工作始于2011年，最初被稱為“臺(tái)風(fēng)”，是4×4輕型裝甲車設(shè)計(jì)。該車后來獲得了KAMAZ-53949的編號，旨在研制具有不同底盤系統(tǒng)和用途的裝甲車輛系列。起初，該系列還有一點(diǎn)6×6裝甲車輛的影子，但后來的情況發(fā)生了變化。
“臺(tái)風(fēng)”（2017年更名為“臺(tái)風(fēng)”K-53949）在與烏拉爾和軍工聯(lián)合體的競標(biāo)中獲勝，所以該車型得以繼續(xù)發(fā)展，并產(chǎn)生多種衍生型號。如果您查看一下2014～2015年展出的早期樣車，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間存在明顯差異。順便說一句，“臺(tái)風(fēng)”K-53949的改進(jìn)仍在繼續(xù)發(fā)展，幾乎每年該車的外觀都會(huì)發(fā)生一些變化。這是由多種因素造成的，但必須要說的是，這顯然對該系列的發(fā)展有利。
在一系列的衍生型號中，俄羅斯國防部訂購的裝甲救護(hù)車于2016年亮相，被命名為“透鏡”。該車與“臺(tái)風(fēng)”K-53949原型車一起在“軍隊(duì)2017”國際軍事技術(shù)論壇上展出。對于該車將要執(zhí)行的特殊任務(wù)，采用了非常獨(dú)特的廂式車身，這讓“透鏡”在眾多展品中顯得格外突出。后來，該車成為了“軍隊(duì)”國際軍事技術(shù)論壇的常駐嘉賓。隨著“臺(tái)風(fēng)”K-53949系列的發(fā)展，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改進(jìn)成果也應(yīng)用到裝甲救護(hù)車上。
隨后，“透鏡”促成了兩個(gè)衍生型號的誕生?；拘途褪荶SA-T，采用三人車組，后艙可以容納六名坐姿傷員或四名臥姿傷員，以及一名醫(yī)務(wù)人員。另一個(gè)型號是ZSA-P，用于運(yùn)輸醫(yī)療設(shè)備，可以在必要時(shí)候在基地建立營級醫(yī)療中心。ZSA-P車組人員為五人，后艙可以容納三名坐姿傷員或兩名臥姿傷員。從外觀上看，兩種裝甲救護(hù)車非常相似。
“透鏡”的最終設(shè)計(jì)于2021年完成，開始投入批量生產(chǎn)并開始裝備俄羅斯陸軍。以前，蘇聯(lián)/俄羅斯很少裝備這類裝甲救護(hù)車，但這些車輛發(fā)揮了重要的作用。“透鏡”在前線表現(xiàn)出極強(qiáng)的生存能力，一枚155mm炮彈在車輛旁邊爆炸，但這輛裝甲救護(hù)車經(jīng)受住了打擊。
無論如何，前線的作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)表明，需要對“臺(tái)風(fēng)”K-53949原型車（已更名為“鳳凰”）和“透鏡”進(jìn)行現(xiàn)代化改造。改造工作于2023年開始，當(dāng)年底，第一輛改造后的裝甲救護(hù)車就已經(jīng)完成?，F(xiàn)在，從原型車到量產(chǎn)型的改進(jìn)工作終于結(jié)束，展現(xiàn)在大家眼前的就是可以投入批量生產(chǎn)的設(shè)計(jì)。這就是ZSA-UK，但原來“透鏡”的代號保持不變。
主要的變化與底盤設(shè)計(jì)有關(guān)，之前的“臺(tái)風(fēng)”K-53949采用獨(dú)立彈簧懸掛。而相對于“鳳凰”系列的裝甲車輛而言，批量生產(chǎn)的KAMAZ改用更傳統(tǒng)的板簧懸掛。并且“透鏡”系列與KAMAZ的主要型號對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了統(tǒng)一，這在前線作戰(zhàn)條件下顯然是一個(gè)優(yōu)勢。重要的是，車輛的采購價(jià)格也下降了，并保持與Z-STS系列裝甲車的零部件通用率。
在“軍隊(duì)2024”國際軍事技術(shù)論壇現(xiàn)場展示的ZSA-UK與“勝利日”閱兵式上的型號并不完全相同，至少增加了格柵裝甲。未來，俄羅斯新型裝甲車輛都會(huì)有配套的格柵裝甲選項(xiàng)。很有可能這不是該車最后一次改進(jìn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，“臺(tái)風(fēng)K”系列每隔一兩年就會(huì)進(jìn)行一次改進(jìn)。考慮到前線的作戰(zhàn)需要，這個(gè)過程還可能會(huì)加速。值得注意的是，關(guān)于ZSA-UK的第一張照片并非是在閱兵式上拍攝的，而是在烏克蘭前線。譯者按：
最后要說的是，“臺(tái)風(fēng)-K”KAMAZ-53949誕生以來，就以先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)而受到廣泛關(guān)注。同時(shí)，由于2014年西方國家對俄羅斯的軍事制裁，迫使KAMAZ對原有設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，使用俄羅斯國產(chǎn)零部件替換西方產(chǎn)品。這導(dǎo)致該系列的產(chǎn)量始終無法滿足大規(guī)模列裝的需要，而“臺(tái)風(fēng)-K”系列的頻繁改進(jìn)也是由于相同的原因?，F(xiàn)在的“透鏡”裝甲救護(hù)車從先進(jìn)的彈簧獨(dú)立懸掛改為更傳統(tǒng)、更便于維修、通用化更好、成本更低的板簧懸掛，高情商的說法是符合俄羅斯國情，低情商的說法就是顯露些許無奈。俄羅斯汽車工業(yè)連彈簧獨(dú)立懸掛都無法批量生產(chǎn)，只能說這樣的表現(xiàn)很讓人失望。