風(fēng)阻優(yōu)化：全車40多處風(fēng)阻優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)0.245，相當(dāng)于CLTC續(xù)航增加59km。配色必威-官方西漢姆聯(lián)：三款配色，“寶石綠”、“鈦金屬色”、“熔巖橙”。

　　座椅配置：全車座椅采用Nappa包覆，主駕副駕配備零重力按摩椅，后排靠背角度電動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，最大角度135°。

　　空間表現(xiàn)：整車儲(chǔ)物容積1970L，前排頭部空間100mm、后排頭部空間77mm、膝部空間73mm，141L超大電動(dòng)前備箱，后排放倒后備廂容積1758L。

　　制動(dòng)性能：從100-0km/h最短制動(dòng)距離33.9m，擁有四重制動(dòng)安全機(jī)制。

　　底盤配置：搭載連續(xù)阻尼可變減振器，閉式雙腔空氣彈簧，支持5擋高度調(diào)節(jié)，最大上下調(diào)節(jié)范圍75mm，最高222mm離地間隙。

　　充電技術(shù)：全系采用800V碳化硅高壓平臺(tái)，Max版本支持5.2C最大充電倍率，10-80%最快12分鐘，最快15分鐘充電620km。

　　汽車板塊應(yīng)關(guān)注低估值的整車和零部件龍頭企業(yè)因業(yè)績(jī)改善帶來(lái)的機(jī)會(huì)，新能源電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的。因此我們建議關(guān)注：在新能源領(lǐng)域具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)的自主車企，如比亞迪、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、理想汽車等；業(yè)績(jī)穩(wěn)定的低估值零部件龍頭，如華域汽車、福耀玻璃等；電動(dòng)化和智能化的優(yōu)質(zhì)賽道核心標(biāo)的，如華陽(yáng)集團(tuán)、德賽西威、瑞可達(dá)、科博達(dá)、伯特利等；國(guó)產(chǎn)替代概念受益股，如菱電電控、三花智控、星宇股份、上聲電子、中鼎股份等；強(qiáng)勢(shì)整車企業(yè)對(duì)核心零部件的拉動(dòng)效應(yīng)，如拓普集團(tuán)、文燦股份、旭升集團(tuán)等。

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：汽車銷量不及預(yù)期；汽車產(chǎn)業(yè)刺激政策落地不及預(yù)期；市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的風(fēng)險(xiǎn)；關(guān)鍵原材料短缺及原材料成本上升的風(fēng)險(xiǎn)。